Александр Ключарев. Дикий юг, или хождение Северян в землм Крiмские
Предысловие.
Перед прочтением рекомендуется послушать хорошую музыку, успокоиться;
удобно расположившись в кресле выпить бутылочку холодного пива и посмотреть
любимые фотоальбомы.
Читать не торопясь, желательно оставшись одному в своей комнате;
запрещается читать в спешке, по дороге на работу или учебу.
Прочитав можно снова собирать рюкзаки.
И звонить мне. Жду
Всем добрым людям, путешествующим по бескрайним далям земли Русской
В лето 1999 года, августа месяца, день пятый, шестеро отважных молодых
людей отправились в увлекательное путешествие, целью которого был Крым.
Вообще идея путешествия к лазурным берегам этой страны, жила в нас
довольно долго. РAким железным дорогам к сказочным берегам Черного моря и
зная о том, что билеты туда раскупаются очень быстро мы позаботились о них
еще в июне (но уже тогда нам достались только боковые места, естественно
плацкартного вагона). Несколько слов о маршруте, который был избран с подачи
вашего покорного слуги. Ввиду того, что к тому времени у меня и у Макса
существовало право бесплатного проезда, в любой конец нашей бескрайней
Родины и обратно 1 раз в год, мы решили непременно им воспользоваться. Но
Крым,увы, не Россия, а ехать напрямую Ярославль - Симферополь было накладно
(Белгород последняя точка РФ, от него Украина - т.е. платить за билеты). И
посему я сделал : пересечь средне-русскую возвышенность на поезде N373
Архангельск-Новороссийск, добраться до города Крымск, там сделать пересадку
и на пригородных электричках (абсолютно бесплатно) доехать до станции
Кавказская (порт Кавказ) -судя по карте туда должны были ходить поезда, а
это самая крайняя точка России; впереди лежал Керченский пролив, а за ним
Крым. Итак, имея на руках билеты (кстати очень дешево - за 194 рубля "туда"
и за 204 рубля "обратно") мы весьма довольные последним (ценой и естественно
самим фактом приобретения билетов), продолжали учиться и работать.
Состав ширился: приобрел билеты и Старый, хотя изначально в дальние
странствия не собирался, но весной устроился-таки на работу и сумел
поднакопить денег.
В июне мои друзья успешно сдавали сессию, а я с Максом отправился на
практику : он - в Майкоп, я - в Оренбургскую область. Весь июль ушел на
поиски денег, для этого Сява стал работать маляром-землекопом, Сима
отправился ремонтировать дома в окрестности города-героя Тулы, а мы с Максом
сдавали экзамены и зачеты.
Время неумолимо двигалось к заветному моменту, когда мы станем
забрасывать в вагон свои рюкзаки и палатки. 27 июня я ушел в отпуск, вскоре
за мной ушел и Макс. Оставались считанные дни: Я тщательно продумывал запас
необходимых вещей, продукты и так далее, но при этом столкнулся с проблемой:
дело в том, что при имеющемся у каждого из нас опыте походов в родных
широтах никто никогда не был в Крыму, и уж тем более не стоял с палаткой на
берегу моря. Как и где брать воду, дрова, где приобретать продукты, вино?
Как назло в магазинах Ярославля исчезли подводные ружья, а нам так
хотелось поохотиться на морских обитателей, почувствовать себя властелином
глубин. После, уже совершив множество погружений, мы каждый раз вспоминали о
ружье, видя как очередной "hanter" несет целый пояс рыбы.
Совершив вылазку на рынок и купив множество всяких разных мелочей мы
устроили небольшой фуршет - прощание с городом на Волге. Окончилось это
переноской огромных чугунных лавочек (при этом они жутко гремели вызывая
агрессивную реакцию мирно спящих квартиросъемщиков) и прогулками по милым
знакомым улицам.
Август. День пятый. Утро. Погрузив табор вещей в багажники легковых
авто едем на вокзал. Свету провожают, как видимо, в последний путь
(провожать не приехала только кошка Лиза, но все без исключения родственники
сочли своим долгом взглянуть на живую и невредимую Свету). Вот мы в вагоне,
раскидав вещи по полкам, мы смотрим на уходящий перрон.
Проводниками во всем поезде работали устроившиеся на лето студенты.
Нашего проводника звали Никита. Воздав честь Дионису, мы попадали в
койки,но,как оказалось, не надолго. Воспрянув ото сна, Старый, Сима и Сява
еще долго прикалывались над спящими соседями. К вечеру следующего дня мы
приехали в город Крымск. Удивительно похожи южные вокзалы, как и в прошлом
году, на приезжих иноземцев, налетели извозчики предлагая свои услуги. Мой
вам совет, не стоит пользоваться их предложениями, лучше подождать автобуса.
Это уж точно, - в 3-4 раза дешевле.
"Судно дало первую течь" когда в кассе ж.д. вокзала мы узнали, что
поезда до станции Кавказ (порт Кавказ) уже давно не ходят, а проложенная
туда одноколейка не электрифицирована, то есть гоняют туда лишь тепловозы и
то в экстренных случаях. Пока трое из нас ходили на автовокзал, Старый
договорился с кассиршей, чтобы ее муж подбросил нас до порта Кавказ на своей
автомашине . Его УАЗ типа подходил нам как никогда, если бы это были ВАЗ или
Моск
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.