ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Характеристикиэлектрифицированногоучастка.
1.1)Постоянныйток 3,3 кВ
1.2)Контактнаяподвесканавсехпутяхполукомпенсированнаяс рессорными струнами.
Расстояниеотопорыдопервойпростойструны l=10м.
1.3)Контактнаяподвесканаглавномстанционномпутии перегонеПБСМ-70+МФ-85
1.4)КонтактнаяподвесканабоковомстанционномпутиПБСМ-50/70+МФ-85
1.5)Конструктивнаявысотаподвески.
1.6)Консольпрямая,наклонная,неизолированная,однопутная.
1.7)Количествоизоляторовв подвеске 2 шт.
1.8)Наперегонеимеется.
а)Криваярадиусом R=500 м.
б)Насыпь высотой 12 м.
в)Мост.
г)Лесонасажденияповсейдлинеучастка.
2. Метеорологическиеусловия.
2.1)Ветровойрайон-V
2.2)Районпогололёду-IV
2.3)Гололёдцилиндрическойформыс удельнымвесом 0,009 кг/см
2.4)Максимальнаятемпература tmax=+40
2.5)Минимальнаятемператураtmin=-40
2.6)Скоростьветрапригололёде.
3. Данныедлятрассировкиконтактнойсети.
3.1)Участокдвухпутныйс магистральнымдвижением.
3.2)Схемастанции.
3.3)Пешеходныймостиквысотой 7,5 м,шириной 3 м.
3.4)Пассажирскиезданиядлинной 40 м,шириной 10 м.
3.5)Ширинаплатформы 4 м,расстояниеотосипутидокраяплатформы 1,75 м.
4. Данныедлятрассировкиперегона.
5. Переченьвопросовнадлежащихвыполнению.
5.1)Рассчитатьнагрузкунапроводак.с. иопределитьмаксимальнуюдопустимуюдлину
пролётовнастанциии перегоне.
5.2)Разобратьсхемупитанияи секционирования к.с.
5.3)Составитьмонтажныйпланстанции.
5.4)Составитьмонтажныйпланперегона.
5.5)Разобратьспециальнуючасть.
5.6)РазобратьмероприятияпоТ.Б.припроизводствеработнаконтактнойсети.
5.7)Общиеположенияпотехникебезопасностии охранетруда,окружающейсреды.
6. В результатеразработкикурсовогопроектадолжнобытьприставлено.
6.1)Расчетно-пояснительнаязаписка.
6.2)Графическаячасть.
а)Схемапитанияи секционированияконтактнойсетистанции.
б)Монтажныепланыстанциии перегона.
Содержание лист
| Введение |
| Питание и секционирование контактной сети |
| Определение максимально допустимых длин пролётов |
| Выбор поддерживающих конструкций |
| Трассировка контактной сети на станции и перегоне |
| Специальная часть |
| Техника безопасности и охрана труда |
| ГОСТы |
| Список используемой литературы |
Введение
В последние годы на дорогах страны расширяется движение тяжёловесных и длинно составных поездов, вводятся в эксплуатацию новый электроподвижной состав большой мощности, повышаются скорости движения пассажирских и грузовых поездов, растёт грузонапряжённость. В таких условиях эксплуатации возрастают требования к надёжности устройств контактной сети, что вызывает необходимость постоянно совершенствовать её устройства, методы их расчёта, монтажа, технического обслуживания и ремонта этих устройств.
Разработаны новые провода для контактных подвесок, полимерные изоляторы всех назначений, высокоскоростные секционные изоляторы с эффективными дугогасительными устройствами, новые способы соединения проводов и арматуры.
Уровень развития энергетики является определяющим уровнем развития страны. Основной задачей развития является совершенствование технологического процесса производства и распределение электроэнергии.
Перерыв в электроснабжении промышленных предприятий и городских потребителей приводит к массовому недовыпуску продукции, браку. Поэтому для повышения надёжности электроснабжения необходимо применять автоматизированные системы управления производством.
Кроме того, необходимо повышать уровень квалификации обслуживающего персонала. Проблемы экологии частично решаются с применением высоковольтного оборудования. Применение криогенной техники с использованием явления сверхпроводимости. На воздушных линиях электропередач необходимо применять современные средства обслуживания.
Питание и секционирование контактной сети
Контактная сеть (к.с.) электрифицированного участка для обеспечения надёжной работы и удобства её обслуживания секционируется изолирующими сопряжениями анкерных участков, секционными изоляторами, секционными разъединителями и врезными изоляторами.
Продольное секционирование предусматривает отделение к.с. перегонов от к.с. станции по каждому главному пути. Кроме того, продольное секционирование выполняется у каждой тяговой подстанцией (ТП), поста секционирования (ПС), а также с обеих сторон крупных искусственных сооружений (мостов "с ездой понизу" длинной более 300 метров и тоннелей). Продольное секционирование осуществляется трёх пролётными изолирующими сопряжениями анкерных участков. На вновь электрифицированных участках 4-х пролётные изолирующие сопряжения не проектируются.
Изолирующие сопряжения анкерных участков станции и перегона располагаются между входным сигналом или знаком "граница станции" и крайним стрелочным переводом станции.
Секции контактной сети переменного тока питающейся от разных фаз, разделяют изолирующими сопряжениями с нейтральными вставками.
Продольные разъединители на изолирующих сопряжениях нейтральных вставок служат для подачи н
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.