Экономическая эффективность инвестиций, направленных на расширение парка ПС АТП
Министерство образования РФ
СПбГАСУ
Кафедра экономики строительства
Курсовая работа
Экономическая эффективность инвестиций, направленных на
расширение парка ПС АТП.
Выполнил:
Студент гр. ЭТ-4
Исаев А.В.
Проверил:
АстошенковВ.П.
С-Пб
2003г.
Введение.
В данной курсовой работе необходимо определить экономическую эффективность инвестиций, направленных на расширение парка ПС автотранспортного предприятия. Исходный парк состоит из 40 автомобилей четырёх различных марок. Планируется приобретение 10 автомобилей в течение 5 лет. Планируется также пропорциональное расширение технической базы, объёмов технического обслуживания и ремонта.
Основная информация об АТП и показателях его работы (существующее положение) представлена в таблице №1. В данной работе рассматривается вариант снижения себестоимости автомобилей на 10% и повышения Автомобиле-часов работы (Ач-р) на 10%; а также увеличения з/п водителей на 15%, что соответственно повлечёт увеличение на 15% цены 1часа работы водителей и себестоимости 1 часа работы.
1. Исходные данные .
Таблица №1.
| № п/п | Наличие а/м | С/ст-ть 1ч. работы, руб. (SЧ ) | Цена 1ч. работы, руб. (ЦЧ ) | А/ч. работы, час (АЧР ) | Ам-ция на восст. ПС, т.р. (АВ ) | Начисление в рем. фонд, т.р. (АРФ ) | С/ст-ть а/м, т.р. (СБ ) | |
| Марка | Кол-во (А) | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 1 | МАЗ 5335 | 10 | 113,2 | 135,93 | 3187,25 | 21,07 | 5,53 | 135,63 |
| 2 | Урал | 10 | 109,65 | 131,58 | 2684 | 32,0 | 8,65 | 140,04 |
| 3 | Газ 53 | 10 | 90,8 | 108,96 | 2684 | 26,08 | 6,68 | 135 |
| 4 | КрАЗ 257Б | 10 | 173,5 | 208,3 | 1342 | 21,0 | 5,34 | 171,72 |
| Итого: | 40 | 4871,5 | 5847,7 | 98972,5 | 1001,6 | 262,02 | 5823 | |
| Среднее значение: | 121,78 | 146,2 | 2474,3 | 25,04 | 6,55 | 145,6 | ||
Приведём пример расчета данных показателей на примере автомобиля марки КрАЗ 257Б, так как автомобили именно этой марки будет покупать АТП.
1) Цена одного часа работы АТС в рублях:
ЦЧ =SЧ *(1+R)=173,5*(1+0,2)=208.3 р.
При R=20%
2) Среднее количество автомобилей – часов работы ПС по парку в год, час: АЧР.СР =(∑АЧР *А)/∑А= 3187,25*10+2684*10+2684*10+1342*10/40=2474,3
3) Средняя по парку себестоимость одного часа работы ПС, рубли: SЧ.СР =∑(А*SЧ *АЧР )/(∑А)*АЧР.СР =121,78
4) Средняя по парку цена одного часа работы АТС, рубли:
ЦЧ.СР =∑(А*ЦЧ *АЧР )/(∑А)*АЧР.СР =137,25р.
4.1 В результате изменения цены 1 часа работы:
Цч = Sч*(1+R) Sч = Цч/(1+R)
Sч = 208,3/(1+0,2) = 173,5
5) Средняя по парку величина амортизации на восстановление ПС, тыс. рублей:
АВ.СР =∑(А*АВ )/∑А=25,04
6) Средняя по парку величина начислений в ремонтный фонд, тыс. рублей:
АР.Ф.СР =∑(А*АР,Ф )/∑А=6,55
7) Средняя по парку величина себестоимости автомобилей, тыс. рублей:
СБ.СР =∑(А*СБ )/∑А=145,6
8) Себестоимость парка общая, тыс. рублей:
СБ.ОБЩ =СБ.СР *∑А=5823
2.Программа инвестирования
Для увеличения количества автомобилей в парке АТП требуется произвести капитальные вложения в развитие основных фондов предприятия. Эти вложения производятся при помощи взятого кредита. Объёмы инвестиций и направления вложений сведены в таблицу №2.
Таблица №2.
| № п/п | Наименование вложений | Объём инвестиций | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | |
| 1 | Здания и сооружения | 10167300 | |
| 2 | АТС (10 а/м КрАЗ-257Б) | 1717200 | 10Х171720 (КрАЗ) |
| 3 | Проектные работы | 500000 | |
| Итого: | 12384500 | ||
3.Программа погашения кредита
Кредит берётся в начале 2003 года и возвращается долями в течение 5 лет с выплатой процентов по кредитам в начале каждого года. Цена банковского кредита 15% в год. Инфляция принята из расчета 12% в год (КИНФ =1,12). План погашения кредита представлен в таблице №3.
Таблица №3.
| № п/п | Год |