Белорусский национальный технический университет
Автотракторный факультет
Кафедра «Экономика и управление на транспорте»
Курсовой проект
по дисциплине: «Технология производства на автомобильном транспорте».
Тема: «Технология и организация перевозок».
Исполнитель: _____________________________________Бобрикова А.М.
Студентка 4 курса 301917 группы
Руководитель работы ______________________________Антюшеня Д.М.
Кандидат экон.наук
Минск 2010
Содержание.
Введение
1.Решение транспортной задачи с помощью математического метода линейного программирования
1.1. Экономико-математическая модель транспортной задачи.
1.2. Разработка транспортного процесса перевозки грузов с помощью математического метода.
1.3. Решение транспортной задачи.
2.Разработка маршрутов методом совмещенных планов и расчет маршрутов.
2.1.Маршрутизация перевозок с помощью метода совмещенных планов.
Введение.
Транспорт обслуживает практически все виды международных экономических отношений.
В процессе транспортировки производители, посредники, транспортные организации, потребители продукции вступают в специфические экономические и коммерческо-правовые взаимоотношения, определяемые различного рода нормативными актами, регулируемые национальным законодательством, международными правовыми нормами, обычаями.
Доля транспортных расходов в цене товара в среднем составляет – 10-12 %, а в отдельных случаях при перевозке тяжеловесной и крупногабаритной техники они достигают более 100 % от цены товара.
Поэтому поиск рациональных путей транспортного обслуживания, выбор направлений перевозок и способов транспортировки товаров, форм и методов организации перевозочного процесса, исследование альтернативных решений становится важным фактором развития внешнеэкономических связей.
В этих условиях грузовладельцу все сложнее становится ориентироваться в транспортной обстановке, зависящей от состояния международных рынков и их конъюнктуры, транспортной политики отдельных стран и международных союзов, требующей знания законодательства отдельных стран и международных соглашений, состояния посредничества в регионах и др.
Сложность и многообразие факторов, действующих в сфере международных перевозок, требуют подготовки специалистов с глубокими знаниями не только транспортных процессов, но и в области таможенного дела, правовых проблем и состояния мировых транспортных рынков. Транспортный фактор активно влияет на характер внешнеторговой сделки, включая выбор базиса поставки, определения контрактной цены товара, содержания транспортных условий в контрактах. Поэтому специалист-транспортник должен свободно ориентироваться не только в вопросах заключения контрактов и их формирования, но и в вопросах транспортного обеспечения международных перевозок грузов.
Целью разработки курсового проекта является нахождение оптимального варианта организации транспортного процесса с помощью математического метода линейного программирования для получения максимальной производительности автомобиля и минимальной себестоимости перевозок.
1.Решение транспортной задачи с помощью математического метода линейного программирования.
1.1.Экономико-математическая модель транспортной задачи.
1.2. Разработка транспортного процесса перевозки грузов с помощью математического метода.
1.3. Решение транспортной задачи.
Из исходных данных выберем грузы, перевозимые одним типом подвижного состава (ПС).
Таблица 1.
Грузы перевозимые одним типом подвижного состава:
| Грузопотоки | Род груза | Объём перевозок, т | Класс груза | |
| Из пункта | В пункт | |||
| А1 | Б1 | щебень | 1000 | 1 |
| А2 | Б3 | песок | 750 | 1 |
| А4 | Б2 | песок | 1500 | 1 |
| А3 | Б4 | грунт | 750 | 1 |
| А4 | Б5 | щебень | 1250 | 1 |
Пользуясь схемой дорожной сети запишем километраж отрезков грузопотоков:
А1Б1=16 А2Б1=19 А3Б1=24 А4Б1=10
А1Б2=5+5=10 А2Б2=5 А3Б2=4 А4Б2=11
А1Б3=24 А2Б3=18 А3Б3=18 А4Б3=6+18=24
А1Б4=10 А2Б4=10 А3Б4=13 А4Б4=10+6=16
А1Б5=10 А2Б5=14 А3Б5=22 А4Б5=10+8=18
Заполним матрицу транспортной задачи с помощью метода минимального элемента определим первоначальный план перевозок груза.
Таблица 2.
План перев
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.