Расчет сцепления
Оглавление
Введение………………………………………………………………………….. 2
Исходные данные………………………………………………………………... 3
1. Проектировочный расчет муфты сцепления………………..5
1.1. Момент, передаваемый сцеплением…………………………………… 5
1.2. Определение нажимного усилия для сжатия дисков…………………...5
1.2.1. Определение расчетного размера диаметра накладок………………5
2. Проверочный расчет муфты сцепления……………………….6
2.1. Определение удельного давления на фрикционные накладки………6
2.2. Определение хода нажимного диска…………………………………...6
2.3. Определение работы буксования сцепления………………………….6
2.4. Определение удельной работы буксования……………………………7
2.5. Тепловой расчет муфты сцепления…………………………………….8
3. Расчет ведущего диска……………………………………………….8
4. Расчет рычагов выключения………………………………………10
5. Расчет нажимных пружин………………………………………….11
5.2. Расчет ведомого диска…………………………………………………...11
5.2. Расчет ведомого диска…………………………………………………...13
5.3. Расчет шлицевого соединения…………………………………………..14
5.4.Расчет рабочих поверхностей смятия…………………………………...14
6. Выбор подшипников выключения……………………………..15
1
Введение
Перед автомобильной промышленностью в настоящее время стоят задачи, связанные с увеличением выпуска экономичных автомобилей с дизельными двигателями, позволяющих значительно сократить расход топлива, а следовательно и затраты на него. Одновременно с ростом производства автомобилей особо большой грузоподъемности (110 и 180 тонн) необходимо создавать мощности для выпуска грузовых автомобилей малой грузоподъемности - полтонны. В настоящее время проводятся значительные работы по увеличению выпуска и повышению надежности автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газах. Возрастает производство специализированных автомобилей и прицепов для перевозки различных грузов. Предусматривается уменьшить на 15-20% удельную металлоемкость, увеличить ресурс, снизить трудоемкость технического обслуживания автомобилей, повысить все виды безопасности.
Курсовой проект по дисциплине "Конструирование и расчет автомобилей" является творческой работой, целью которой служит приобретение навыков использования знаний, полученных как в самом курсе, так и в ряде профилирующих дисциплин, на которых базируется этот курс. Получение навыков аналитического определения показателей эксплуатационных свойств и конструктивных параметров автомобиля, закрепление навыков четкого изложения и защиты результатов самостоятельной работы как в рукописных формах, так и при публичном выступлении.
2
Исходные данные к расчету
| № | Параметр | Единица измерения | Значение |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Масса АТС | Кг | 10045 |
| 2 | Максимальный момент ДВС | Нм | 402 |
| 3 | Для карбюраторного ДВС: частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному моменту: Для дизельного ДВС: частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности: | мин-1 мин-1 | 2000 |
| 4 | Кинематический радиус колеса | М | 0,52 |
| 5 | Передаточное число КПП на 1 передаче | - | 7,44 |
| 6 | Передаточное число главной передачи | - | 6,33 |
| 7 | Кпд трансмиссии на 1 передаче | - | 0,85 |
| Расчет ведущего диска | |||
| 8 | Число контактирующих элементов | ед. | 4 |
| 9 | Средний радиус расположения контакта | мм | 135 |
| 10 | Площадь контакта | мм2 | 639 |
| Расчет ведомого диска | |||
| 11 | Максимальный момент ДВС, соответствующий максимальной мощности | Нм | |
| 12 | Толщина ведомого диска | мм | 16 |
| 13 | Число заклепок | ед. | 24 |
| 14 | Средний радиус расположения заклепок | мм | |
| Расчет шлицевого соединения | |||
| 15 | Наружный диаметр шлицев вала | мм
Оценок: 1001 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов. © 2016 - 2022 BigEdu.ru
| |