Технологический расчёт СТО с детальной разработкой зоны

Российский Государственный Университет Туризма и Сервиса

(ГОУ ВПО “РГУТиС”)

Калининградский филиал

Курсовой проект.

Предмет: ”Технологические процесы в сервисе”.

Тема: Технологический расчёт СТО с детальной разработкой зоны ТО и ТР.

Выполнил: Антонов В.П

Группы УА-07

Проверил: ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ Борздова С.И.

Калининград

2010.

Содержание курсовой работы по "Технологическому процессу в сервисе"

Введение.

1. Организационно-технический раздел.

1.1 Характеристика СТО.

1.2 Анализ вариантов организаций технических воздействий.

1.3 Технологический расчёт СТО.

1.3.1 Исходные данные.

1.3.2 Расчёт годовых объёмов работ.

1.3.3 Распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения.

1.3.4 Расчёт численности рабочих.

1.3.5 Расчёт числа постов.

1.3.6 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения.

1.3.7 Определение общего количества постов и автомобиле-мест СТО.

1.3.8 Определение состава и площадей помещений.

1.3.9 Определение потребности в технологическом оборудовании.

1.4 Описание технологического процесса поста.

1.4.1 Технологическая карта производственного процесса.

2. Конструкторский раздел.

2.1 Описание объектов и сущности модернизации, принципы действия и устройство оборудования.

Заключение.

Список используемых источников.

Графическая часть.

Лист 1. Планировка детально разработанного участка.

Лист 2. Сборочный чертёж и деталировка приспособления (стенда, установки).

Введение.

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.

Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.

Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.

Высокие темпы роста парка автомобилей, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспорных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности - автотехобслуживания.

Система "Автотехобслуживание" в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.

Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало- и трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.

Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на легковых автомобилях газобаллонных установок. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.

Управление производственной деятельностью станций техобслуживания, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных за-тратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.

1. Организационно-технический раздел.

1.1 Характеристика СТО.

Автотехцентр "Рыцарь" находится в городе Калининграде, (Московский проспект 177). У данного предприятия 1 сменный 8 часовой рабочий день, и дополнительный час обеда. Сырье предприятие централизо

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать