В настоящее время все прогрессивное человечество использует для передвижения тот или иной автомобильный транспорт ( легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили ).
Советский энциклопедический словарь толкует слово автомобиль ( от авто и лат. ******* - подвижной, легко двигающийся ) , транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем ( внутреннего сгорания, электрическим или паровым ). Первый автомобиль с паровым двигателем построен Ж. Кюньо ( Франция ) в 1769-70 г.г. С двигателем внутреннего сгорания - Г. Даймлером, К. Бенцем ( Германия ) в 1885 - 86 г.г . Вращение от двигателя передается муфте сцепления, коробке передач, дифференциалу и колесам ( ведущему мосту ).
Различают автомобили : пассажирские ( легковые и автобусы ), грузовые, специальные ( пожарные, санитарные и другие ) и гоночные. Скорость легковых автомобилей достигает до 200 - З^км / час, гоночных до 1020 - км / час ( 1985 ). Грузоподъемность грузовых автомобилей до 180 тонн.
Автомобильная промышленность возникла в конце 19 века во Франции, Германии, США, Великобритании. В дореволюционной России серийный выпуск автомобилей начался на Руссо - Балтском заводе. Всего в 1909 -15 г.г произведено свыше 600 автомобилей. В СССР первые полуторатонные автомобили АМО - Ф - 15выпущены в 1924 г. на заводе АМО ( ныне ЗИЛ ). За годы Советской власти автомобильная промышленность получила большое развитие. Производство в автомобильной промышленности массово-поточное. Уровень механизации и автоматизации высок, развивается специализация. Производятся технически совершенные грузовые и легковые автомобили, автобусы, специализированные автомобили ( цистерны, фургоны, самосвалы, седельные тягачи с полуприцепом ) , автомобильные прицепы, агрегаты и запасные части.
Раздел 1. Устройство
1.1. Общее устройство и принципы работы Система питания карбюраторного двигателя. Эта система служит для приготовления горючей смеси, подачи ее к цилиндрам двигателя и отвода от них продуктов сгорания. В систему питания входят устройства , обеспечивающие подачу и очистку топлива и воздуха , приготовления горючей смеси, отвод отработавших газов и глушение шума при выпуске, хранение запасов топлива и контроль его качества.
В системе питания карбюраторного двигателя бензин из бака через открытый кран, фильтр - отстойник и топливопроводы подается насосом к карбюратору. Одновременно из подкапотного пространства или канала через воздушный фильтр в карбюратор засасывается очищенный воздух, который, смешиваясь с паром и мелкораспыленными частицами бензина, образует горючую смесь, поступающую через выпускной газопровод в цилиндры двигателя. Из цилиндров отработанные газы через выпускной газопровод отводятся в приемные трубы, из них - к глушителю, который не только снижает шум, но и гасит пламя и искры от отработавших газов при выходе через выпускную трубу.
Глушитель грузового автомобиля представляет собой цилиндрический корпус , который перегородками разделен на ряд полостей и имеет переднее и заднее днища с патрубками и три трубы со щелевидными отверстиями.
1.2. Устройство и работа всех приборов системы. Топливный бак. ( рис. 1 )
Бак штампованный из двух половин и свариваемый по фланцам, изготавливается из листовой освинцованной стали. Заправочная емкость топливного бака 90 л. Невырабатываемый остаток ТОПЛИВА» не превышает 0,5 л. Сливные пробки топливных баков оборудованы устройством , позволяющим их пломбирование, для обеспечения сохранности топлива. *** запорном устройстве пробок также имеются отверстия для установки пломб.
Топливный бак расположен под полом кабины и крепится к раме автомобиля посредством кронштейнов и хомутов с прокладками. На верхней половине бака имеются фланцы, на которые устанавливаются фланец с топливозаборной трубкой 22 и датчик указателя уровня топлива 4. В нижней половине бака имеется сливное отверстие, которое закрывается пробкой 21 с конической резьбой К 1/4".
Заливная горловина 1 топливного бака крепится к кабине посредством стремянки 31 и накладки 33 и соединяется с патрубком бака резиновым
Для обеспечения заправки бака топливом в заливную горловину впаяна воздуховыводная трубка, которая также соединяется с воздушной трубкой 19 резиновым шлангом 29.Соединения шлангов затягиваются хомутами.
Заливная горловина закрывается пробкой ( рис.2 ) , которая крепится и поджимается к горловине посредством трех пластинчатых пружинных лапок. Соединение уплотняется резиновой ( маслобензостойкой ) прокладкой.
Для нормальной работы топливного бака пробка заливной горловины оборудована впускным ( воздушным ) и выпускным ( паровым ) клапанами. Выпускной клапан открывается под давлением 0,39 - 1,62 кЛа, впускной - при разрежении в баке 0,44 - 3,53 кЛа.
Т
Рефераты по транспортуВведение В настоящее время все прогрессивное человечество использует для передвижения тот или иной автомобильный транспорт ( легковые
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.