Белорусский национальный технический университет
Факультет: военно-технический
Кафедра: Техническая эксплуатация автомобилей
Курсовой проект
по дисциплине: “Проектирование предприятий автомобильного
транспорта”
Тема: Проект комплексного автотранспортного предприятия на 93 автобуса МАЗ-103.
Исполнитель: студент (ВТФ, 4, 115115) Климчук Е.Е.
Руководитель: Смольская В.С.
Минск-2009
Белорусский национальный технический университет
Кафедра “Техническая эксплуатация автомобилей”
Пояснительная записка
к курсовому проекту
по дисциплине “Проектирование предприятий автомобильного
транспорта”
Тема: Проект комплексного автотранспортного предприятия на 93 автобуса МАЗ-103.
Исполнитель: Климчук Е.Е.
студент 4-го курса 115115 группы
Руководитель: Смольская В.С.
Минск-2009
Содержание
Введение. 3
1. Назначение и структура проектируемого предприятия. 6
2. Технологический расчет предприятия. 3
2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. 3
2.2 Определение численности производственных рабочих. 3
2.3 Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих. 3
2.4 Расчет постов технического обслуживания, ЕО, диагностирования и текущего ремонта автомобилей. 3
2.5 Расчет числа мест ожидания ТО, ТР и хранения подвижного состава. 3
2.6 Расчет площадей производственных помещений. 3
2.7 Расчет площадей складских помещений. 3
2.8 Расчет площадей административно-бытовых и общественных помещений. 3
2.9 Расчет площадей зон хранения подвижного состава. 3
3 Организация технологического процесса ТО и ТР автобусов в АТП.. 3
4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений. 3
4.1 Генеральный план автомобильного предприятия. 3
4.2 Объемно – планировочные решения зданий АТП. 3
5. Технико-экономическая оценка проекта. 3
6. Описание технологического процесса в разрабатываемй зоне, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда. 3
7. Специальное задание. 3
Заключение. 3
Список использованной литературы.. 3
Приложение. Ошибка! Закладка не определена.
Введение
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсах.
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепление материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшение технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Существующий рост объектов автомобильных перевозок предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта по сравнению с другими его видами. При этом следует иметь в виду, что из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким, а издержки народного хозяйства по автомобильному транспорту превышают издержки по всем другим видам транспорта вместе взятым. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительно превышают затраты на его изготовление. Так за нормативный срок службы грузового автомобиля средней грузоподъемности примерная структура трудовых затрат в процентах от общих затрат составляет:
· техническое обслуживание и текущий ремонт -31%;
· капитальный ремонт автомобилей и агрегатов -7%;
· изготовление автомобиля –2%.
В известной степени высокие затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт связаны с отсутствием производственно-технической базы автотранспорта или отставанием ее роста от темпов роста парка подвижного состава.
Анализ производственно-технической базы предприятий автотранспорта показывает, что ее состояние во многих случаях не соответствует нормативному уровню: низок уровень обеспеченности автотранспортных предприятий производственными помещениями, уровень механизации технологических процессов ТО и ремонта. Производственно-техническая база автотранспортных предприятий в своем развитии отстает от требований, определенных изменением в структуре парка подвижного состава. В решении проблемы улучшения производственно-технической базы, приведение ее в соответствие с потребностями динамично развивающегося автотранспорта важное место должны занимать вопросы совершенствования проектирования автотранспортных предприятий, включая строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих автотранспортных предприятий. Поэтому темой данного проекта является разработка автотранспортного предприятия на 93 автобуса МАЗ-103 с детальной разработкой зоны ТО-2.
1. Назначение и структура проектируемого предприятия
Проектируемое АТП предназначено для обслуживания населения, предприятий, комбинатов, малых предприятий, осуществляет городские и пригородные пассажироперевозки. Кроме того, предприятие выполн
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.