Понятие , качество обслуживание туризма

Содержание:

Введение. 3

I. Качество обслуживания в туризме. 4

2. Въездной туризм. 13

Заключение. 16

Список использованной литературы.. 17

Введение

В России растут объемы внутреннего туризма. Отдых в России пользуется все огромным спросом, чему способствует развитие туристической инфраструктуры. Охотно едут в Россию иностранцы: 39% непременно включают в маршрут поездки в Санкт-Петербург, а 37% - Москву. Тем не менее, дороговизна поездки в Россию может в скором времени отпугнуть возможных туристов. Сейчас тур в Россию обходится чуть ли не дороже, чем поездка в Европу, об этом заявил глава Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Владимир Стржалковский.

По данным Федеральной пограничной службы, в 2004 г. За границу с целью туризма выехало 6,5 млн. Человек. Причем обычно посреди направлений лидируют Турция (1,4 млн. Чел.), Китай (941 тыс.), Египет (586 тыс.), Финляндия (377 тыс. Чел.).

В предстоящем летнем сезоне многие русские регионы запланировали увеличение рекламного бюджета на продвижение собственных курортов. Правда, там есть и свои трудности. К примеру, до сих пор не разрешен вопрос о статусе мини-гостиниц, которые не регистрируются владельцами как места размещения.

Глава Ростуризма также поведал о ситуации с въездным туризмом. По его словам, в 2004 г. Было записанно 23 млн. Туристических прибытий в страну, то есть всего на Россию приходится около 3% от мирового размера туристических прибытий. В цифрах этот показатель смотрится следующим образом: по данным Федеральной пограничной службы ФСБ РФ, в пятерку государств, откуда в Россию почаще всего приезжают туристы, входят Польша (353,9 тыс. Чел.), Германия (351 тыс.), Китай (283,8 тыс.), Финляндия (242,8 тыс.) И США (181,7 тыс. Чел.). Причем динамика въезда далека от идеальной: раз в год сгусток иностранных туристов, посещающих Россию, сокращается на 10-15%.

I. Качество обслуживания в туризме

В согласовании с ролью туризма в возрождении экономического потенциала страны Федеральный закон "Об основах туристской деятельности в русской Федерации" признает туризм приоритетной отраслью экономики России. При этом определено, что главным направлением гос поддержки обязано стать развитие въездного и внутреннего туризма.

Пришли новейшие определения: турбизнес, турфирма, туроператор, тур-агент (заместо прежних бюро путешествий и экскурсий) , а понятие туризма прочно срослось с представлением о шоп-турах (тоже новое слово) и о полетах на пляжи Анталии. А как же обстоит дело сейчас? По большому счету ситуация 1990-х поменялась некординально. Объемы загрантуризма по-прежнему существенно превосходят внутренний туризм, но тем не менее за последние 34 года внутренний туризм стал ощутимо набирать обороты. Речь пойдет о качестве обслуживания в туризме и о путях улучшения этого свойства. Для начала нельзя не обозначить, может быть, неприятную для неких читателей изюминка, так сказать, глобальных обстоятельств недовольства наших граждан современным русским качеством обслуживания в туризме. До этого обратимся к одной из сторон - организации туризма. Тут сказываются, во-первых, не изжитые еще до конца последствия ломки прежней, жестко структурированной, но зато отлично отлаженной и адаптированной к ментальности русского (русского) гражданина ушедшей эры системы. Целый ряд особенностей русской туристической отрасли, казавшихся вредными пережитками, оказался критически принципиальным. В первую очередь речь идет о профессионализме. Если в прежнее время к работе допускался человек, прошедший специальную подготовку, либо, как минимум, он понуждался к такой после принятия на работу, то в постсоветские времена появилось представление о том, что в туризме может работать хоть какой - образования не нужно, а навыки наработаются. Может, оно так и бывает, но далеко не постоянно. Когда все же появилась потребность в "корочках", свидетельствующих о особом образовании, для турменеджеров, гидов, провождающих тургрупп и др., То на "диком" русском рынке возникло большое количество учебных заведений, которые эти "корочки" выдавали, при этом обучая наскоро, чему-нибудь и как-нибудь.

Еще одна "издержка производства" связана с идеей о стремительной окупаемости турбизнеса. Когда ельцинская Россия нашла себя не на привычном месте сверхдержавы, а посреди так называемых "третьих" государств, то многие предприниматели вполне резонно заговорили о том, что сделать конкурентоспособное создание в области, скажем, электроники либо машиностроения в обозримом будущем нереально и нужно резко поменять курс, обратившись к тому потенциалу русской среды бытования, который до этого обычно недооценивался. Область сервиса представлялась очень привлекательной вообще, а тур-бизнес в частности. Для того чтоб расселить, покормить и показать достопримечательности - от кремлевского Успенского собора и до "Рабочего и колхозницы" , - казалось бы, необходимо куда меньше, чем для стройки авто завода. Но время выявило, что видимая привлекательность оказалась чересчур расслабляющей. В итоге новая ветвь внутреннего туризма как такая сложилась, но с двумя большими минусами: низкое в среднем качество обслуживания и уж совсем низкое (по европейским меркам) качество инфраструктуры туризма

Но перед тем как перейти к более подробному анализу этих двух "но" , справедливости ради нужно отметить и конфигурации