Курсовой проект по дисциплине
“Подвижной состав автомобильного транспорта.”
Содержание.ВВЕДЕНИЕ.
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА И КОМПОНОВОЧНАЯ СХЕМА аВТОМОБИЛЯ.
2. РАСЧЕТ УДЕЛЬHЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ
3. ВНЕШНИЕ СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ.
4. ТЯГОВО-СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ.
5. РАЗГОН И ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.
6. МОЩНОСТНОЙ БАЛАНС И ПУТЕВОЙ РАСХОД ТОПЛИВА.
7. РАСЧЕТ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИЖЕНИЯ НА ЗАДАННОМ МАРШРУТЕ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
СОДЕРЖАНИЕ.
Введение.Микроавтобус РАФ-2203 выпускался Рижским опытным автобусным заводом на базе автомобиля ГАЗ-24 «Волга». Он относится к автобусам особо малого класса и использовался, в основном, как маршрунное такси, а так же оборудовался для нужд скорой медицинской помощи. В настоящее время данный автомобиль практически не используется, но его можно еще увидеть в качестве скорой медицинской помощи, а так же модернизированные грузо-пассажирские варианты «Рафика» у частных владельцев.
Цель курсовой работы – расчет различных характеристик автомобиля и их оценка. Курсовая работа состоит из следущих последовательно выплненых этапов:
расчет удельных показателей;
расчет внешних скоростных характеристик двигателя;
расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля;
расчет характеристик разгона и торможения;
расчет мощностных и топливно-экономических характеристик.
Расчитанные значения характеристик сравнивались со значениями стендовых испытаний и по необходимости указывались причины их расхождения.
1. Исходные данные для расчета и компоновочная схема автомобиля.Таблица №1
Характеристики основных параметров.
| № | Параметр, размерность, обозначение | Значение |
| 1. | Тип автомобиля | Микроавтобус |
| 2. | Колесная формула | 4х2.1 |
| 3. | Число мест Gn | 11 |
| 4. | Собственная масса Go, кг | 1815 |
| в том числе: | ||
| на переднюю ось GO1 | 980 | |
| на заднюю ось GO2 | 835 | |
| 5. | Полная масса Gа, кг | 2710 |
| в том числе: | ||
| на переднюю ось G1 | 1275 | |
| на заднюю ось G2 | 1435 | |
| 6. | Доpожные просветы, м: | |
| - под передней осью | 0,190 | |
| - под задней осью | 0,175 | |
| 7. | База, м | 2,620 |
| 8. | Колея, м: | |
| - передних колес | 1,496 | |
| - задних колес | 1,428 | |
| 9. | Габаритные размеры, м: | |
| - длина | 5,070 | |
| - ширина | 1,940 | |
| - высота | 1,970 | |
| 10. | Радиус поворота, м: | |
| - внешний | 5,5 | |
| - наружный | 6,2 | |
| 11. | Углы свеса, град.: | |
| - передний | 22 | |
| - задний | 13 | |
| 12. | Просвет в средней части автомобиля (клиренс), м | 0,4 |
| 13. | Максимальная скорость Vmax, м/с (км/ч) | 125 |
| 14. | Контрольный расход топлива Q, л/100 км | 11,8 |
| пpи скоpости VQ,км/ч | 7,8 | |
| 15 | Емкость топливных баков, л | 55 |
| 16 | Двигатель | карбюраторный |
| 17 | Число и расположение цилиндров | 4 рядное вертикальное |
| 18 | Диаметр цилиндра D, см | 9,2 |
| 19 | Ход поршня S, см | 9,2 |
| 20 | Рабочий объем цилиндров двигателя Vh, л | 2,445 |
| 21 | Степень сжатия | 8,2
Оценок: 1002 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов. © 2016 - 2022 BigEdu.ru
|