Проектирование лебёдки механизма подъёма

Нижегородский государственный архитектурно-

строительный университет

Кафедра технологии строительного производства

Расчетно-пояснительная записка

к курсовому проекту по теме:

«Проектирование лебёдки механизма подъёма»

Выполнил студент гр. 821 ИвановА.В.

Руководитель Гужавин А.Я.

Нижний Новгород, 2007 г.

Содержание

1. Полиспастная система……………………………………………….4

2. Барабаны и блоки…………………………………………………….6

3. Привод лебедки………………………………………………………8

4. Тормоз лебедки………………………………………………………12

5. Подшипниковые узлы барабана…………………………………….13

6. Список литературы…………………………………………………..15

Введение

На предприятиях строительной индустрии и строительных материалов широко применяются грузоподъемные машины. Они обеспечивают механизацию всех подъемных и значительную часть вспомогательных и перегрузочных операций.

Грузоподъемные машины – машины циклического (прерывного) действия, в их рабочем цикле периоды работы отдельных механизмов чередуются с паузами, при которых действуют другие механизмы.

Конструкция, размеры, степень сложности и характеристики грузоподъемных машин весьма разнообразны и зависят от условий

применения и вида груза. Но основной частью этих машин является механизм подъема, в качестве которого, чаще всего, используется лебедка – предназначенная для подъема или перемещения грузов на строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах с помощью каната, навиваемого на барабан или протягиваемого через рычажный механизм.

1. Полиспастная система

1.1 Выбор полиспаста:

Выбираем одинарный полиспаст кратностью 3 [1. табл.1]

и длинной крюковой обоймой [2. табл.А1]

Принимаем крюковую обойму грузоподъемностью 4 т и m = 50 кг

1.2 Выбор каната:

По правилам Госгортехнадзора выбираем канат по его разрывному усилию в целом из условия:

F₀ >S · Zp,

Где S - наибольшее натяжение ветви каната, навиваемой на барабан, с учетом КПД (без учета динамических нагрузок):

Q - грузоподъемность механизма, кг;
q - масса крюковой подвески, кг;

g - ускорение свободного падения, g=9,81 м/с^2;
Un - кратность (передаточное число) полиспаста;

ŋn - КПД полиспаста:

ŋбл - КПД одного блока;

ŋбл - 0,98- при подшипниках качения;

n – степень, равная количеству блоков в полиспасте, n=3

Zp - минимальный коэффициент использования каната [1. табл.2]

Zp = 7,1

Fo - разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое посертификату,

при проектных работах - по таблицам стандарта.

Выбираем канат 13-Г-1-Ж-Л-Н-1666(170)ГОСТ 2688-80 С Fo=86300 Н

1.3 Определяем фактический коэффициент использования (запаса прочности) каната:

Zрф = F0/S≥Zp,

Zpф =86300/12092=7,13>Zp =7,1

2. Барабаны и блоки.

2.1 Определяем диаметр барабана по центрам навитого каната:

DH ≥ h1 · dk,

где dk– диаметр каната, мм;

h1 – коэффициент выбора диаметра барабана [1.табл. 3]

DH≥ 22,4· 13

DH = 291,2 мм

2.2 Определяем, требуемый диаметр блоков крюковой подвески:

Dбл ≥ h2 · dk, Dбл≥ 25 · 13, Dбл = 325

где h2, - коэффициент выбора диаметра блока [1.табл. 3]

2.3 Определяем диаметр барабана по дну винтовой нарезки:

Dб = DH – dk, Dб = 291,2– 13 = 278,2 мм

Принимаем: Dб =278 мм; D_н =291 мм.

2.4 Определяемразмеры винтовой нарезки и реборды барабана:

T= (1.1…1,2) · dk, мм – шаг нарезки; Принимаем: t=14 мм

C= (0.25…0.4) · dk, мм – глубина канавки; c=5 мм

R= (0.6…0.7) · dk, мм – радиус канавки; R=8 мм

r= (1.5…2.6), мм – радиус скругления; r=1.5 мм

Dp≥ DH + 5dk, мм – диаметр реборды; Dp=356 мм

2.4Определяем полную длину барабана:

Lб = 2l + l1+ l2, мм,

Где l = 2t – расстояние от оси крайнего витка до края (реборды) барабана, мм;

l1 = 3t – длина барабана, используемая для крепления каната (прижимными планками), мм;

l2 = (Z1+Z2) · t – рабочая длина барабана, мм;

Z1≥1.5 – число запасных витков каната (По Правила Госгортехнадзора несвиваемых с барабана); принимаем Z₁ =2

Z2 – число рабочих витков каната;

Z2 = L/(π · D H) = (H · Un)/( π · DH)

Где L – рабочая длина каната, навиваемого на барабан, мм;

H – высота подъема груза, мм.

l = 2 · 14 = 28 мм Принимаем: l=28 мм

l1 = 3 · 14 = 42 мм l1 = 42, мм

l2 = (2+32,8) · 14,3=487,2 мм l2 = 487, мм

Z2 = (10000 · 3)/(3.14 · 291) = 32,8

H = 10000 мм

Lб = 2 · 28 + 42 + 487 = 585, мм

Принимаем: L_б =585 мм

2.6 Определяем толщину стенки барабана:

δ = (Dб – Dбвн) / 2, мм

Где Dбвн – внутренний диаметр барабана;

Где [δсж] – допускаемые напряжения сжатия материала барабана, МПа [1.табл. 4]

Принимаем:

δ = (278 – 265) / 2 = 6,5 мм

3. Привод лебедки

3.1. Определяем расчетную мощность электродвигателя при установившемся режиме для подъема номинального груза:

Np = [(Q + q) · g · Vn] / 1000 · ŋ0, кВт

где V_n - скорость подъема груза, V_n =0,16 м/с;

ŋ0 -

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать