Основы конструирования и проектирования

Министерство образования Российской Федерации

Санкт-Петербургский государственный университет

сервиса и экономики

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

«Основы конструирования и проектирования»

Санкт- Петербург

2009

Оглавление.

1. Задание.	3
Исходные данные.	3
Ресурс редуктора.	3
2. Расчет силовых и кинематических характеристик привода.	4
2.1 Определение мощности на приводном валу и выбор асинхронного электродвигателя, и кинематический расчет привода	5
3. Расчет параметров зубчатых колес	7
3.1 определение механических свойств материалов.	7
4. Расчет параметров передачи	8
5. Конструирование валов редуктора	10
6. Расчет шпоночного паза	11
7. Расчет зубчатой муфты	12
8. Проверочный расчет быстроходного вала.	13
Список литературы.	16

1 Задание.

- Спроектировать вал редуктора по заданной схеме механизма (изображенного на рис. 1) и его ресурса.

- произвести основные проектировочные и проверочные расчеты.

- выполнить рабочий чертеж вала редуктора.

Исходные данные.

В качестве исходных данных используется схеме механизма (Рис.1) привода машины, работающий при длительной, неизменной или слабо меняющейся наибольшей рабочей нагрузке, например привод: насоса и т.п. Для передачи вращательного движения от двигателей к исполнительным элементам машин используется цилиндрическая – прямозубая передача.

Ресурс редуктора.

- Заданная долговечность привода t ∑ =30000 (час.)

- Требуемая мощность тихоходного вала N 2 =5 (КВт.)

- Требуемая чистота вращения ведомого вала n 2 =400 (об./мин.)

- Материал вала сталь 40Х с термообработкой-улучшением, с твёрдостью поверхности НВ=230

2 Расчет силовых и кинематических характеристик привода

Привод состоит из редуктора и электродвигателя, соединенных посредством зубчатой муфты. Соединение муфты свалом электродвигателя и быстроходным валом редуктора производится посредством призматических шпонок. Выходной (тихоходный) вал редуктора также имеет шпоночный паз для соединения с последующими ступенями машины и обеспечивающий передачу выходного крутящего момента Т2.

Рис. 1

Кинематическая схема редуктора

2.1 Определение мощности на приводном валу, выбор асинхронного электродвигателя и кинематический расчет привода.

Определение мощности на приводном валу.

мощность на приводном валу N₁ определяется по формуле

КВт

где N₂ - мощность на приводном (тихоходном) валу;

η_общ. – общий К.П.Д. привода равный произведению частных К.П.Д. кинематических пар.

η =η₁ ×η₂ × η₃ ×…η_i …_. ×η_n ×η^x _подш.

где η - число зацеплений (η=1); ^X – число пар подшипников (^X =2); Ориентировочные значения частных К.П.Д. η_i

η =η_з.п. ×η^x _подш =0.98×0.995×0.99 ² =0.956

Требуемая мощность двигателя.

КВт.

Практически принимаем, что в рабочем диапазоне нагрузок (исключая период пуска) частота вращения ротора n_{дв .} =const, тогда частота вращения двигателя связана с частотой вращения рабочего органа.

Выбор асинхронного электродвигателя производим из таблице 3 [1] по номинальной мощности N_дв. , при условии, что

N₁ < N_дв.

Тип электродвигателя 4А132М8 Y 3 со следующими характеристиками:

- номинальная мощность электродвигателя N_дв =5.5 КВт

- синхронная чистота вращения =1000 об/мин.

- диаметр вала ротора d_{дв .} =38 мм.

- кратность максимального момента ψ_max =2.2

N₁ =5.23< N_дв =5.5

Частота вращения ротора двигателя при номинальной нагрузке меньше синхронной частоты и определяется по формуле

об/мин.

где S – коэффициент скольжения, изменяющийся в пределах 0.04 – 0.06

Принимаем равным 0.05

Кинематический расчет привода.

Определение передаточного числа редуктора по отношению частот вращения входного и выходного валов

Полученное значение лежит в рекомендованных для

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать