Конвейеры, сверлильные станки, их характеристика

Федеральное агентство по образованию

Вологодский государственный технический университет

Кафедра экономики и менеджмента

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: машины и оборудование

Студент: Востров Д.В.

группа: ЗЭУП-21

шифр: 10053201120

проверил: Брынин Е.А.

оценка:

Дата

подпись

Вологда

2010

СОДЕРЖАНИЕ

ТЕМА 1. КОНВЕЙЕРЫ ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ,

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 3

ГЛАВА 1. Транспортирующие машины (конвейеры) 3

1.1. Транспортирующие машины с тяговым органом 3

1.2. Транспортирующие машины без тягового органа 6

ТЕМА 2. СВЕРЛИЛЬНЫЕ СТАНКИ. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ 9

1. ГЛАВА 1. Сверлильные и расточные станки 9

1.1. Вертикально-сверлильные станки 9

1.2. Радиально-сверлильные станки 11

1.3. Многошпиндельные сверлильные станки и головки 12

1.4. Горизонтально-расточные станки 13

1.5. Координатно-растояные станки 15

1.6. Алмазно-расточные станки 16

2. ГЛАВА 2. Металлорежущие инструменты, используемые

при сверлении, зенкеровании и развертывании 18

2.1. Сверла 18

2.2. Развертки 20

2.3. Зенкеры и зенковки 22

Список используемых источников 24

ТЕМА 1. КОНВЕЙРЫ ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ,

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ГЛАВА 1. Транспортирующие машины (конвейеры)

Транспортирующие машины (конвейеры) предназначены для перемещения массового груза непрерывным потоком без остановок для их загрузки и разгрузки. Массовыми называют грузы, состоя­щие из большого числа однородных частиц или кусков, а также штучные однородные грузы, перемещаемые в большом количестве. Транспортные операции по перемещению таких грузов отлича­ются однотипностью, поэтому конвейеры значительно легче под­даются автоматизации, чем грузоподъемные машины.

Основной характеристикой конвейеров является их произ­водительность, выражаемая в объемных единицах (объем­ная производительность V , м³ /ч) или в единицах массы (массовая производительность или просто производительность Q, т/ч), пе­ремещаемой конвейером в единицу времени. Объемная и массовая производительность связаны между собой зависимостью Q = γV , где γ— объемная или насыпная масса (масса единицы объема, занимаемого материалом), т/м³ .

Все устройства непрерывного транспорта можно подразделить на две группы: транспортирующие машины с тяговым органом (лента, цепь, канат), в которых груз перемещается вместе с тя­говым органом, и транспортирующие машины без тягового органа.

1.1. Транспортирующие машины с тяговым органом.

Группа тран­спортирующих машин с тяговым органом включает в себя ленто­чные и цепные конвейеры различного вида и назначения.

Ленточные конвейеры (рис. 1, а) имеют: тяговый орган 2, выполненный в виде бесконечной ленты, являющейся одновре­менно и несущим элементом конвейера; приводной барабан 1 ; натяжное устройство с натяжным хвостовым барабаном 6 и натяжным грузом 7, поддерживающих роликов на рабочей ветви ленты 4 и на холостой ветви ленты 8; загрузочное устройство 5 и разгрузочное устройство 3, отклоняющий барабан 10; устройство для очистки ленты 11. Все элементы конвейера смонтированы на металлической раме 9.

Рис. 1 Конвейеры с тяговым органом

В ленточных конвейерах лента используется в качестве тран­спортирующего органа, осуществляя одновременно и тяговую связь между барабанами конвейера. В конвейерах применяют ленты резинотканевые, резинотросовые и стальные. Наиболее распространены резинотканевые ленты, ткань которых состоит из хлопчатобумажных волокон (бельтинг). В последнее время в производстве резинотканевых лент все большее распространение получают ткани из комбинированных и синтетических волокон: полиэфирные, вискозные, капроновые, анидные, лавсановые, обладающие значительно большей прочностью по сравнению с хлопчатобумажным бельтингом. Все более широкое применение находят резинотросовые ленты со стальными канатами, завулка-низированными между слоями ткани вдоль продольной оси ленты. При одинаковой толщине резинотросовая лента в 15—25 раз проч­нее резинотканевой. Для транспортирования материала при вы­соких и низких температурах, и материалов химически агрес­сивных применяют стальные ленты — холоднокатаные толщиной 0,6—1,2 мм и проволочные (плетеные и шарнирно-звеньевые).

В машиностроительном производстве ленточные конвейеры по­лучили широкое применение для межоперационного транспорти­рования грузов в поточном производстве, для транспортирования в литейных цехах (подача формовочной земли) и т. п. Конвейеры с проволочной стальной лентой применяют для транспортирования деталей с одновременной их термообработкой.

В цепных конвейерах тяговым органом являются цепи различ­ного типа. Для перемещения груза конвейеры снабжаются пла­стинами, образующими полотно конвейера, или ковшами, люль­ками, специальными подхватами, тележками и т. п. Одновременно с транспортированием груза на цепном конвейере могут произ­водиться различные технологические операции. Особенно широко применяют цепные конвейеры в сборочных цехах

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать