Расчет зоны ТО-2

СОДЕРЖАНИЕ
стр.

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА

1.1. Характеристика автокомбината Nо 2

1.2. Оценка качества работы технической службы........... 9

1.3. Оценка надежности автомобилей в эксплуатации ....... 14

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ АВТОКОМБИНАТА Nо 2............... 15

2.1. Технологический расчет предприятия.................. 15

2.1.1. Выбор исходных данных............................... 15

2.1.2. Корректирование нормативной периодичности пробегов.. 15

2.1.3. Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл ............................................ 16

2.1.4. Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год ........................................ 19

2.1.5. Определение числа диагностических воздействий на весь парк........................................ 21

2.1.6. Определение суточной программы по ТО и Д автомобилей......................................... 23

2.2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих............................ 23

2.2.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей... 23

2.2.2. Годовой объем работ по ТО и ТР...................... 24

2.2.3. Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам.................................... 24

2.2.4. Распределение объема работ по диагностированию

Д‑1 и Д‑2........................................... 24

2.2.5. Расчет численности производственных рабочих......... 27

2.3. Технологический расчет производственных зон, участков и складов.................................. 28

2.3.1. Расчет постов и поточных линий...................... 28

2.3.2. Режим работы зон ТО и ТР............................ 28

2.3.3. Расчет числа постов ТР.............................. 30

2.4. Расчет площадей помещений........................... 33

2.4.1. Состав помещений.................................... 33

2.5. Технологическая планировка предприятия.............. 33

2.5.1. Генеральный план предприятия........................ 33

2.5.2. Объемно-планировочное решение производственного корпуса............................................. 38

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЗОНЫ ТР (АРМ‑1).... 40

3.1. Анализ организации и технологии ТР автомобилей...... 40

3.1.1. Совершенствование зоны ТР........................... 40

4. ОРГАНИЗАЦИЯ, УПРАВЛЕНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА..... 41

4.1. Организация и управление производством на автокомбинате....................................... 41

4.2. Управление производством ТО и ТР автомобилей........ 41

4.3. Структура управления и организации ТО и ТР автомобилей......................................... 45

5. КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.................... 47

5.1. Назначение конструкции.............................. 47

5.2. Обзор существующих конструкций, их положительных качеств и недостатков............................... 47

5.3. Устройство и работа разрабатываемой конструкции..... 48

5.4. Расчет конструктивного элемента на прочность........ 49

5.5. Разработка технологической карты.................... 50

6. ОХРАНА ТРУДА НА АВТОТРАНСПОРТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ............ 51

6.1. Основные опасности и вредности в зоне ТР............ 51

6.1.1. Меры безопасности при выполнении ТР автомобиля...... 52

6.1.2. Меры пожарной безопасности.......................... 53

6.1.3. Расчет искуственного освещения в зоне ТР............ 54

6.1.4. Охрана окружающей среды............................. 55

7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ.. 57

7.1. Расчет годовой производственной программы по эксплуатации подвижного состава.................. 57

7.2. Расчет затрат на эксплуатацию подвижного состава.... 59

7.3. Расчет доходов автокомбината от транспортной работы.............................................. 62

7.4. Расчет прибыли автокомбината от транспортной работы.............................................. 62

7.5. Определение величины экономического эффекта от внедряемых мероприятий по совершенствованию зоны ТР............................................. 64

ЗАКЛЮЧЕНИЕ................................................. 65

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ........................... 66

ПРИЛОЖЕНИЕ................................................. 67

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт —важнейшая отрасль народного хозяйства.Наряду с другими видами транспорта он, обеспечивает нормальное производство и обращение продукции в промышленности и сельском хозяйстве, нужды капитального строительства,удовлетворяет потребности населения в перевозках и способствует укреплению мощи вооруженных сил.

Автомобильный транспорт перевозит более 3/4 (около 80%)всех грузов. Основные преимущества автомобильного транспорта: меньшие капиталовложение в организацию перевозок, большая маневренность транспортных средств и возможность перевозок непосредственно от пункта отправления в пункт назначения без дополнительных перегрузок,значительная скорость доставки грузов и пассажиров, сранительно невысокая стоимость перевозок.

При это

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать