Технология изготовления фланца

ГОУСПООмский авиационный техникум им. Н.Е.Жуковского

151001 ВТ-051

индекс специальности, группа

Разработать технологический процесс

тема курсового проекта

изготовления детали «фланец».

Пояснительная записка

Курсовая работа

Технология машиностроения.

наименование дисциплины

Выполнил студент Ерёмин В. Н.

Руководитель проекта Лоскутов Э. В.

2009 г.

1. Общий раздел.

1. Описание конструкции детали.

Деталь-фланец относится к классу фланцев.

Основными поверхностями являются:

наружная Ф90-0,022 Ra1,6, h6

внутренняя Ф80 +0,019 Ra0,63, Н6

Эти поверхности выполнены с более высокой точностью, чем другие и имеют меньшую шероховатость, чем остальные. Поверхности связаны между

собой допуском на взаимное расположение (смотри чертёж фланецВ1КП151.001001.002). Остальные поверхности выполнены с меньшей точностью и большей шероховатостью

наружная Ф84-0,54 Ra3,2; Ф96-0,54 Ra6,3,

внутренняя Ф72 +0,46 Ra6,3

Кроме того деталь имеет фигурный фланец на котором расположены 4 отв. Ф6,5 +0,22 Ra6,3 для прохода крепежа

Деталь изготовлена из материала 20Х3МВФ-Ш (хром вольфрамовая) конструкционная.

По технологическому процессу предусмотрена термообработка:

-нормализация операция 1020 для повышения обрабатываемости заготовки на операциях механической обработки.

-цементация и закалка операция 1320 для поверхностной твёрдости HRC≥59, сердцевина HRC 33 . . . 45,5.

Вывод: таким образом конструкция детали точность её размеров и шероховатость её поверхности, материал детали и термообработка обеспечивают удовлетворительную обрабатываемость заготовки и надёжную работу детали в течении всего ресурса работы изделия.

1.2) Материал детали и его свойства.

Сталь 20Х3МВФ-Ш.

Назначение – крепёж и другие детали, работающие при температуре до 5400-5600 С.

Механические свойства прутков (ГОСТ 20072-74): закалка 10300-10600 С масло, отпуск 6600-7000 С воздух =880 МПа

Химический состав % (ГОСТ2072-74).