Пожалуй, самой знаменитой международной акцией в борьбе с фашизмом, наряду с северными морскими конвоями, стало создание французского авиационного полка "Нормандия", в 1943-1945 годах участвовавшего в боях на Восточном фронте.
После Компьенской капитуляции Франции патриотические силы этой страны продолжили сопротивление врагу, сплотившись вокруг генерала де Голля. Несмотря на немногочисленность частей Национального комитета "Свободная Франция", генерал стремился доказать их боеспособность, задействовав в операциях на Ближнем Востоке и в Африке. В ноябре 1940 года главнокомандующий вооруженными силами "Свободной Франции" располагал армией, насчитывавшей 35 тысяч человек, в том числе тысячу летчиков, многие из которых уже имели опыт воздушных боев с гитлеровцами. 29 сентября 1941 года де Голля как "руководителя всех свободных французов, где бы они ни находились", признало Советское правительство.
В декабре 1941 года по инициативе французской стороны начались переговоры о переброске из Сирии в СССР легкой мотомеханизированной дивизии, в составе которой должны были быть и авиационные подразделения. Однако из-за опасений англичан ослабить военное присутствие антигитлеровской коалиции на Ближнем Востоке от этих планов пришлось отказаться1.
В марте 1942 года Национальный комитет "Свободная Франция" обратился к властям СССР с предложением направить на советско-германский фронт группу французских летчиков и авиамехаников. 31 марта Сталин дал свое согласие2. Хотя британское правительство вновь возражало, французское командование все же настояло на своем. Из лучших пилотов 1-й истребительной авиагруппы ВВС "Свободной Франции", базировавшейся в Ливане на авиабазе Раяк, 1 сентября 1942 года сформировали авиационную группу N 3. Вскоре ее преобразовали в эскадрилью, по желанию личного состава получившую название "Нормандия"3.
25 ноября 1942 года состоялось подписание соглашения об участии частей ВВС Франции в военных операциях в Советском Союзе. Французы отказались летать на английских и американских самолетах, попросив советские истребители4. Вскоре личный состав эскадрильи "Нормандия" через Багдад был переброшен в Тегеран, откуда на четырех транспортных самолетах вылетел в СССР. 29 ноября 1942 года французские добровольцы приземлились на аэродроме Северный в городе Иваново. Вначале прилетели майор Ж.Пуликен и начальник штаба старший лейтенант Ж. де Панж. В числе первых 14 летчиков, кроме Пуликена, прибыли Ж.Л.Тюлян, А.Литтольф, Ж.Риссо, А.Прециози, А.Познанский, Р.Дервиль, А.Дюран, М.Лефевр, Р. де ля Пуап, И.Бизьен, Д.Бегэн, М.Альбер и Н.Кастелен. Группу технического состава возглавлял авиационный инженер А.Мишель5. Под командованием майора Пуликена начались тренировки на учебных самолетах УТ-2, У-2, а потом на истребителях Як-7 и Як-1. Для руководства процессом обучения за эскадрильей закрепили инспектора по технике пилотирования 6-й запасной авиационной бригады капитана П.И.Друзенкова, летавшего почти на всех боевых советских самолетах того времени, а также на некоторых трофейных немецких истребителях и бомбардировщиках. Приказом командующего Военно-воздушными силами Красной Армии от 4 декабря 1942 года истребительная эскадрилья "Нормандия" была включена в состав ВВС СССР. К началу 1943 года уже все "нормандцы" летали на "яках", французские механики прошли практическое обучение по эксплуатации самолета Як-1 Б. Достигшего пожилого возраста майора Пуликена, участвовавшего еще в первой мировой войне, заменил майор Жан-Луи Тюлян.
В середине марта 1943 года на аэродроме Северный состоялась инспекторская проверка готовности эскадрильи к отправке на фронт. Проверку проводили глава военной французской миссии бригадный генерал Эрнест Пети и представитель командующего ВВС Красной Армии полковник С.Т.Левандович. Они признали "Нормандию" полностью боеспособной. 22 марта 1943 года эскадрилья перелетела на прифронтовой аэродром Полотняный Завод (в 25 километрах от Калуги), где базировались бомбардировщики Пе-2, и временно вошла в состав 204-й бомбардировочной авиационной дивизии. "Яки" французов украшали красные звезды, но между винтом и кабиной на каждой машине с обеих сторон было нанесено по три цветных полосы: синяя, белая и красная - цвета французского государственного флага. В конце марта майора Тюляна и капитана Литтольфа во время ознакомительного полета атаковали шесть "мессершмитов", но французские летчики сумели отразить нападение, уничтожив один и подбив два немецких самолета6. Второй бой произошел 5 апреля, когда, прикрывая советские бомбардировщики, старший лейтенант Прециози и лейтенант Дюран сбили два истребителя противника.
С 10 апреля 1943 года французская эскадрилья воевала в составе 303-й истребительной авиационной дивизии, которой командовал Герой Советского Союза генерал-майор аиации Г.Н.Захаров. Вместе с 20-м истребительным авиационным полком этой дивизии "Нормандия" базировалась на полевом аэродроме Васильевское. 13 апреля над Спас-Деменском она вновь встретилась с врагом: 12 немецких "фокке-вульфов" внезапно вынырнули из облаков и напали на группу из девяти "трехцветных" "яков". Летчики "Нормандии" сбили три самолета люфтваффе, но потеряли трех своих товарищей - Р.Дервиля, А.Познанского и И.Бизьена. 7 мая 11 самолетов &q
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.