Строительство Алтайской железной дороги 1913-1915 гг

Краевой конкурс для одарённой молодёжи и школьников «Будущее Алтая»

Строительство Алтайской железной дороги

1913-1915 гг.

Исследовательская работа

Автор:

Копылова Татьяна Викторовна

Алтайский край, г. Барнаул.

МОУ «Лицей № 101», 11 «А» класс

Научный руководитель:

Подлегаева Надежда Сергеевна

учитель истории

МОУ «Лицей № 101»

Барнаул 2010

Оглавление:

Введение .......................................................................................................... 3

Глава 1. Предпосылки и проекты строительства ......................................... 5

Глава 2. Инвестирование строительства .................................................... 11

Глава 3. Руководство строительством ......................................................... 13

Глава 4. Начало и процесс строительства .................................................. 15

Глава 5. Начало эксплуатации. Положение рабочих ................................. 19

Заключение ................................................................................................... 21

Список источников и литературы ............................................................ 23

Приложение ................................................................................................. 25

Введение

Актуальность исследования:

Развитие истории железнодорожного транспорта является составной частью процесса становления и развития капитализма в России. В связи с этим большое значение имеет исследование процесса формирования ж/д сети как необходимого условия в системе материального производства.

В настоящее время Алтайская железная дорога способствует социально-экономическому развитию Алтайского края и всего Сибирского региона, имеет большое торговое и транспортное значение.

Объект исследования :

Развитие железнодорожного строительства в России в конце XIX - начале XX века.

Предмет исследования:

Строительство Алтайской железной дороги 1913 – 1915 гг.

Территориальные и хронологические рамки исследования:

Алтайский округ в 1913 – 1915 гг.

Цель исследования:

Изучить историю строительства Алтайской железной дороги и определить её значение для дальнейшего развития г. Барнаула, Алтайского края и всего Сибирского региона.

Задачи исследования:

1. Определить предпосылки транспортного освоения Алтайского округа в конце ХIX - начале ХХ века;

2. Сравнить предложенные проекты строительства железнодорожных линий Алтайской железной дороги;

3. Выявить пути инвестирования строительства Алтайской железной дороги;

4. Охарактеризовать кадровый состав руководителей строительства;

5. Восстановить процесс строительства Алтайской железной дороги;

6. Оценить положение рабочих на строительстве дороги;

7. Оценить значение Алтайской железной дороги в экономике г. Барнаула и Алтайского края.

Методы исследования:

Сравнение предложенных проектов строительства (метод сравнения), анализ предложенных проектов строительства (метод анализа), определение предпосылок строительства от России к Алтаю (метод редукции), описание путей инвестирования, кадрового состава, процесса строительства, положения рабочих (метод описания), обобщение результатов исследования обобщения (метод обобщения).

В работе рассмотрены основные аспекты строительства Алтайской железной дороги: предпосылки и проекты строительства, пути инвестирования, руководство, процесс строительства и начало эксплуатации.

Историография исследования:

· статьи Т.И. Баталовой «История частного железнодорожного транспорта Сибири в конце XIX – начале XX вв.», «Железнодорожное строительство на Алтае в начале ХХ вв.» и «Проекты железнодорожного строительства на территории Алтайского горного округа»;

· статья Л.Н. Воробцовой «Деятельность городской думы Новониколаевска и её городского головы В.И. Жернакова по защите проекта Алтайской железной дороги»;

· статья А.Д. Козлова «История Алтайской железной дороги: проекты и строительство»;

· статья В.И. Макаревич «История Алтайской железной дороги (1897–1917 гг.)»

Глава 1

Предпосылки и проекты строительства

Начало железнодорожного строительства в России можно считать одной из важнейших вех русского инженерного дела.

Небольшая по протяжённости железная дорога от Петербурга до Царского села (1837 г.) была первой и более 10 лет единственной железной дорогой общего пользования в России.

В конце 30-х гг. XIX века многие сторонники железнодорожного строительства в России стали всё настойчивее высказываться за проведение дороги между Москвой и Петербургом. 4 апреля 1838 г. последовал Высочайший указ о постройке за счёт казны железной дороги от Петербурга до Москвы. Магистраль строилась 8,5 лет. 1 ноября 1851 г. на Петербурго-Московской железной дороге было открыто регулярное движение.[1]

Вторая половина ХIХ в. стала в России временем широчайшего железнодорожного строительства.

Многочисленные предпосылки строительства железных дорог в России, Сибири и на Алтае

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать