Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э. Баумана
Западноевропейские ракеты-носители серии «Ариан»Выполнил: студент группы М1-42 Сергей Мельников
(e-mail: king.midas@mtu-net.ru )
Оглавление:
Введение
Характеристики ЖРД отдельных ступеней
Схематическое изображение ракеты-носителя
Сравнение программ полета ракет серии «Ариан»
О конкуренции между «Спейс Шаттл» и «Ариан»
Перспективные модели «Ариан-3» и «Ариан-4»
Перспективы эксплуатации
Стартовый комплекс
Некоторые исторические факты
Пятый запуск (L-5)
Шестой запуск (L-6)
Планы запусков ракет-носителей «Ариан»
О затратах на программу «Ариан» Список литературы
Западноевропейская организация ESA в 1983 году занималась разработкой ракет-носителей «Ариан-2» и «Ариан-3», представляющие собой усовершенствованные варианты эксплуатируемой в настоящее время ракеты-носителя «Ариан-1». Ракета «Ариан-1» может вывести на орбиту с высотой перигерия 200 км, высотой апогея ~ 36 000 км и наклонением 8° полезную нагрузку массой 1780 кг, ракета «Ариан-2» - 2210 кг, ракета «Ариан-3» – 2580 кг. Ракета «Ариан-3» представляет собой ракету «Ариан-2», дополнительно оснащенную стартовыми ускорителями. Первой была запущена ракета «Ариан-3».
Ниже перечисляются основные отличия ракеты «Ариан-3» от ракеты «Ариан-1» (на рис. 1 показано местоположение элементов и узлов ракеты «Ариан-3», имеющих эти отличия).
1. Изменена форма (с конуса) на двойной конус) носка головного обтекателя, что позволило увеличить объем для размещения полезной нагрузки без увеличения длины и максимальной длины обтекателя.
2. Увеличена на 0.5 м длина конструкции «Сильда», размещаемой под головным обтекателем, что позволяет выводить на орбиту два спутника PAM-D.
3. Удлинен баковый отсек третьей ступени, что позволило увеличить запас топлива (жидкий водород и жидкий кислород) на ступени с 8 до 10.5 т.
4. Давление в камере сгорания ЖРД НМ-7 на третьей ступени повышено с 30 до 35 атм.
5. Длина сопла ЖРД третьей ступени увеличена на 0.2 м, что позволило повысить удельный импульс примерно на 4 кг*с/кг.
6. Давление в камере сгорания ЖРД «Викинг-4» на второй ступени увеличено с 53.5 до 58.5 атм. В этом ЖРД, а также в ЖРД, «Викинг-5» на первой ступени, в качестве горючего используется не чистый несимметричный диметилгидрозин (НДМГ), а смесь НДМГ (75%) с гидразингидратом (25%), что уменьшило вероятность возникновения неустойчивого горения.
7. Модифицирован межбаковый отсек первой ступени в расчете на крепление подвесных твердотопливных ускорителей.
8. Предусмотрено использование двух твердотопливных ускорителей.
9. Модифицирована подмоторная рама ЖРД первой ступени в расчете на крепление подвесных ускорителей.
10. Давление в камере сгорания ЖРД «Викинг-5» на первой ступени увеличено с 53.5 до 58.5 атм.
Характеристики ЖРД отдельных ступеней и стартовых ускорителей ракеты «Ариан-3»:
| Название и число двигателей | Топливо (масса, т) | Тяга, т | Давление в камере сгорания, атм | Продолжи-тельность работы, с | |
| Стартовые ускорители | 2 РДТТ | Твердое (2х7.3) | 70 | 26-30 | |
| Первая ступень | 4 ЖРД «Викинг-5» | N2 04 (94.2) НДМГ+гид- разингидрат (50.9) | 67 (на уровне моря) | 58.5 | 142 |
| Вторая ступень | 1 ЖРД «Викинг-4» | N2 O4 (21.7) НДМГ+ гид-разингидрат (11.8) | 77 (в вакууме) | 58.5 | 140 |
| Третья ступень | 1 ЖРД НМ-7 | Н2 (2.4) О2 (8.1) | 6 (в вакууме) | 35 | 735 |
Сравнение программ полета ракет «Ариан-1», «Ариан-2» и «Ариан-3»:
| «Ариан-1» | «Ариан-2» | «Ариан-3» | |
| Бортовое время отделения ускорителей, с | 34 | ||
| Высота полета в этот момент, км | 4 | ||
| Скорость полета в этот момент, м/с | 255 | ||
| Бортовое время отделения первой ступени, с | 154 | 144 | 138 |
| Высота полета в этот момент, км | 57 | 51 | 55 |
| Скорость полета в этот момент, м/с | 1810 | 1850 | 2100 |
| Бортовое время отделения головного обтекателя, с | 250 | 225 | 219 |
| Высота полета в этот момент, км | 108 | 107 | 108 |
| Скорость полета в этот момент, м/с | 3250 | 304
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов. © 2016 - 2022 BigEdu.ru
|