Олимпийские игры в Пекине

Министерство транспорта и связи Украины

Государственный департамент по вопросам связи и информатизации.

Харьковский колледж Государственного университета

информационно - коммуникационных технологий

Реферат

на тему : «Олимпийские игры в Пекине».

Выполнила:

студентка гр. М-41

Яременко Е.

Проверила:

Малик И.Н.

Харьков

2008

Введение

Пекин был избран столицей XXIX Олимпиады 13 июля2001 года на 112-й сессии МОК в Москве, опередив по результатам голосования Торонто, Париж, Стамбул и Осаку. После первого тура голосования Пекин значительно опережал других кандидатов. Осака набрала всего 6 голосов и была исключена из списка кандидатов. Во втором туре Пекин был поддержан подавляющим большинством голосов, поэтому необходимость в последующих турах отпала. В окончательный список кандидатов, составленный в 2000 году, не вошли другие 5 городов, подававшие заявку: Бангкок (Таиланд), Каир (Египет), Гавана (Куба), Куала-Лумпур (Малайзия) и Севилья (Испания).

После победы в голосовании вице-премьер Госсовета Китая Ли Ланьцин заявил: «победа Пекина в конкуренции за приобретение права организации Олимпиады 2008 — это признание международным сообществом общественной стабильности, социального прогресса и экономического процветания Китая». Прежде Пекин подавал заявку на проведение летних Олимпийских игр 2000 года. Голосование проходило 23 сентября1993 года в Монте-Карло. Пекин лидировал в голосовании первых трёх турах, но затем проиграл Сиднею в финале.

Выборы столицы XXIX летних Олимпийских игр
Кандидат	Страна	1 тур	2 тур
Пекин	Китай	44	56
Торонто	Канада	20	22
Париж	Франция	15	18
Стамбул	Турция	17	9
Осака	Япония	6	—

Олимпийские объекты

Специально к олимпиаде было введено в эксплуатацию 37 олимпийских объектов (31 — в Пекине и 6 — вне столицы). Все эти сооружения были полностью готовы к проведению олимпиады 28 июня2008 года, когда в столице Китая состоялось торжество по случаю завершения строительства пекинского национального стадиона «Птичье гнездо» (англ.Beijing National Stadium ) — главной спортивной арены игр. Другие важнейшие объекты олимпийского строительства — это национальный водный центр «Водный куб» (англ.Beijing National Aquatics Centre ), национальный дворец спорта (англ.Beijing National Indoor Stadium ), Олимпийский баскетбольный стадион (англ.Beijing Olympic Basketball Gymnasium ), Олимпийский парк (англ.Olympic ​ Green ), Олимпийский конгресс-центр(англ.Olympic Green Convention Centre ). Из 31 объекта в Пекине, 12 были построены заново, 11 реконструированы, а остальные — это временные конструкции, которые уберут после завершения Олимпиады.

Строительство всех пекинских олимпийских объектов было начато к маю 2007 года. Китайское правительство также проинвестировало реконструкцию и сооружение 59 тренировочных баз и площадок.

Транспорт

В преддверии Олимпиады система пекинского метрополитена была значительно расширена. Её пассажироёмкость, по сравнению с первоначальной, увеличилась более чем в два раза. Изначально она состояла из 4 линий и 64 станций. Было построено дополнительно 3 линии и более 80 новых станций, а также прямое сообщение с пекинским аэропортом. В самом аэропорту создана линия автоматического мини-метро, длиной 2 километра, для перевозки пассажиров между терминалами, до 4100 человек в час в каждом направлении.

В марте 2004 года организаторы Олимпиады приняли решение о строительстве третьего терминала международного аэропорта в Пекине.Строительство завершилось 29 февраля2008 года. Общая площадь терминала составила около миллиона квадратных метров, что сделало пекинский международный аэропорт «Шоуду» одним из крупнейших аэропортов в мире. Для обеспечения безопасного передвижения примерно трёх миллионов иностранных и местных гостей соревнований в августе 2008 года, в аэропорту будет задействована пятиуровневая система оповещения об экстремальных погодных условиях и угрозах безопасности.

К соревнованиям в китайской столице организуют 38 маршрутов общественного транспорта, которые будут обеспечивать сообщение между олимпийскими объектами. На этих маршрутах будут курсировать 2 500 автобусов и 4 500 миниавтобусов, управляемые 8 000 водителями.

1 августа2008 года, после двухлетней реконструкции, был открыт Пекинский Северный Железнодорожный вокзал. В этот же день запущена междугородная железная дорога, соединившая Пекин и другой олимпийский город — Тяньцзинь. Движение по ней осуществляется на самом быстром в своём классе поезде со скоростью 350 км/ч.

Спортсмены, гости Олимпиады, и журналисты будут передвигаться по Пекину на 5 000 автомобилей, от концерна Фольксваген, с низким уровнем потребления топлива и выбросов в атмосферу.

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать