Сотовая связь 2

В настоящее время во многих капиталистических станах, а также в ряде
развивающихся стран ведется интенсивное внедрение сотовых сетей связи (ССС)
общего пользования. Такие сети предназначены для обеспечения подвижных и
стационарных объектов телефонной связью и передачей данных. В ССС
подвижными объектами являются либо наземные транспортные средства, либо
непосредственно человек, находящийся в движении и имеющий портативную
абонентскую станцию (подвижный абонент). Возможность передачи данных
подвижному абоненту резко расширяет его возможности, поскольку кроме
телефонных сообщений он может принимать телексные и факсимильные сообщения,
различного рода графическую информацию (планы местности, графики движения и
т.п.), медицинскую информацию и многое другое. Особое значение ССС
приобретают в связи с активным внедрением во все сферы человеческой
деятельности персональных компьютеров, разнообразных баз данных, сетей ЭВМ.
Доступ к ним через ССС позволит подвижному абоненту оперативно и надежно
получить необходимую информацию. Соответственно возрастет и роль систем
связи, повысятся требования к качеству передачи информации, пропускной
способности, надежности работы. Увеличение объема информации потребует
сокращения времени доставки и получения абонентом необходимой информации.
Именно поэтому уже сейчас наблюдается устойчивый рост мобильных средств
радиосвязи (автомобильных и портативных радиотелефонов), которые дают
возможность сотруднику той или иной службы вне рабочего места оперативно
решать производственные вопросы. Радиотелефон перестал быть символом
престижа и стал рабочим инструментом, который позволяет более эффективно
использовать рабочее время, оперативно управлять производством и постоянно
контролировать ход технологических процессов, что обеспечивает
дополнительные доходы при использовании радиотелефона в производстве.
Внедрение ССС во многие отрасли народного хозяйства позволит резко повысить
производительность труда на подвижных объектах, добиться экономии
материально-трудовых ресурсов, обеспечить автоматизированный контроль
технологических процессов, создать надежную систему управления
транспортными средствами или мобильными роботами, распределенными на
большой территории и входящими в состав гибких автоматизированных систем
управления. Использование системы радиосвязи с подвижными объектами можно
разделить на следующие классы: ведомственные (или частные) системы
подвижной связи (ВСПС); сотовые системы подвижной связи (ССПС); системы
персонального радиовызова (СПРВ). Исторически впервые в эксплуатации
появились ВСПС, так как в условиях ограничений на использование радиосвязи
возможность ее применения для связи с подвижными абонентами предоставлялась
государственным, ведомственным или крупным частным организациям (полиция,
пожарная охрана, такси и т. п.). Для вызова подвижного абонента (внутри
ограниченной зоны обслуживания) стали использоваться СПРВ. Появившиеся
совсем недавно ССПС являются принципиально новым видом систем связи, так
как они построены в соответствии с сотовым принципом распределения частот
по территории обслуживания (территориально-частотное планирование) и
предназначены для обеспечения радиосвязью большого числа подвижных
абонентов с выходом на телефонную сеть общего пользования (ТФОП). Если ВСПС
создавались (и создаются) в интересах узкого круга абонентов, то ССПС за
рубежом стали использоваться в интересах широких кругов населения. Свое
название ССС получили в соответствии с сотовым принципом организации связи,
согласно которому зона обслуживания (территория города или региона) делится
на большое число малых рабочих зон или сот в виде шестиугольников. В центре
каждой рабочей зоны расположена базовая станция (БС), осуществляющая связь
по радиоканалам с многими абонентскими станциями (АС), установленными на
подвижных объектах, находящихся в ее рабочей зоне. Базовые станции
соединены проводными телефонными линиями связи с центральной станцией (ЦС)
данного региона, которая обеспечивает соединение подвижных абонентов с
любыми абонентами телефонной сети общего пользования (ТФОП) с помощью
коммутационных устройств. При перемещении подвижного абонента из одной зоны
в другую производится автоматическое переключение канала радиосвязи на
новую базовую станцию, тем самым осуществляется эстафетная передача
подвижного абонента от передающей к последующей (соседней) базовой станции.
Управление и контроль за работой базовых и абонентских станций
осуществляется ЦС, в памяти ЭВМ которой сосредоточены как статические, так
и динамические данные о подвижных объектах и состоянии сети в целом. В
отличие от централизованных в сотовых сетях подвижной связи радиосвязь
базовой станции с абонентской станцией осуществляется в пределах малой
рабочей зоны, что позволяет многократно использовать одни и те же частоты в
зоне обслуживания. Число абонентов в ССС определяется пропускной
способностью и числом БС, равным числу рабочих зон, которое возрастает по
квадратическому закону с уменьшением радиуса рабочей зоны R при постоянном
радиусе зоны обслуживания R0. Если десять лет назад радиус