Расчетно-графическая работа
Проверка нежесткой дорожной одежды по критериям прочности
Исходные данные:
-район расположения проектируемой дороги – Курская область
- заданный срок службы дорожной одежды - = 15 лет;
- состав потока автотранспортных средств:
| легковые | 600 |
| грузовые 3,5т | 55 |
| грузовые 5т | 45 |
| грузовые 8т | 30 |
| грузовые 10 т | 40 |
| грузовые 12 т | 10 |
| автопоезда 12 т | 40 |
| автопоезда 20 т | 10 |
| автобусы 3,5 т | 40 |
| автобусы 8 т | 10 |
- приращение интенсивности = 1,03
| Тип АТС | Кп | Ni | Nприв |
| легковые | 1 | 600 | 600 |
| грузовые 3,5т | 1,69 | 55 | 92,95 |
| грузовые 5т | 1,875 | 45 | 84,375 |
| грузовые 8т | 2,5 | 30 | 75 |
| грузовые 10 т | 2,67 | 40 | 106,8 |
| грузовые 12 т | 2,83 | 10 | 28,3 |
| автопоезда 12 т | 3,5 | 40 | 140 |
| автопоезда 20 т | 4 | 10 | 40 |
| автопоезда 30 т | 5 | 0 | 0 |
| автобусы 3,5 т | 1,69 | 40 | 67,6 |
| автобусы 8 т | 2,5 | 10 | 25 |
| автобусы 12 | 2,83 | 0 | 0 |
| N1= | 1260,025 |
авт/сут
Автомобильная дорога 4 категории
1. Приведение заданного потока к потоку АТС с нагрузкой типа А (Приложение 1 табл.П.1.1)/ОДН/.
Величину приведенной интенсивности на первый год службы определяют по формуле:
ед/сут
Значения на последний год службы в зависимости от капитальности дорожной одежды и категории дороги следует принимать в соответствии с табл.3.1 /2/.
| Категория дороги | III | |||
| Заданная надежность | 0,98 | 0,95 | 0,90 | |
| Требуемый коэффициент прочности по критерию: | упругого прогиба | 1,29 | 1,17 | 1,10 |
| сдвига и растяжения при изгибе | 1,10 | 1,00 | 0,94 | |
Примем показатели для надежности 0,95
Суммарное расчетное число приложений расчетной нагрузки к точке на поверхности конструкции за срок службы определяют по формуле:
,
где: - коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним, определяемый по табл.3.2 /2/.
- коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого (табл.3.3 /2/);
- расчетное число расчетных дней в году, соответствующих определенному состоянию деформируемости конструкции (определяемое в соответствии с Приложением 6);
Таблица 3.3
| Тип дорожной одежды | Значение коэффициента при различных категориях дорог | ||||
| I | II | III | IV | V | |
| Капитальный | 1,49 | 1,49 | 1,38 | 1,31 | - |
| Типы автомобилей | Коэф. приведения к расчетной нагрузке | кол.автомобилей | привед авто |
| Легкие грузовые автомобили q=от 1 до 2 т | 0,005 | 0 | 0 |