Проектирование подъемника

3. Конструкторская часть.

3.1 Обзор аналогов.

3.1.1. Подъемник ПП-5 относится к классу электромеханических подкатных подъемников. Максимальная грузоподъемность 4,5 тонны. Подъемник специально разработан для подъема грузовых автомобилей. Подхватывающие элементы увеличенной длины и грузоподъемности позволяют производить подъем грузовиков среднего класса за раму с боков, как легковой автомобиль. Кроме того данный подъёмник позволяет производить подъём практически всех рамных автомобилей за передние и задние свесы рамы или лонжероны, т.е. с передней и задней части автомобиля. Сравнительно малая минимальная высота подъёма позволяет производить подъём легковых автомобилей, джипов и другой спецтехники.

Рис.3.1. Электромеханический подъемник ПП-5 грузоподъемностью 4,5т.

Привод ходового винта от червячного редуктора. В конструкции мотор - редуктора применено червячное колесо из малошумящего полиамида. Каретка с закреплёнными на ней поворотными балками перемещается в колонне на роликах повышенной износостойкости и с малым коэффициентом трения. Рабочие гайки выполнены из полиамида повышенной прочности и износостойкости.

Многоуровневая система безопасности. Особым достоинством этого подъёмника является малая занимаемая площадь при хранении, а также

возможность организации рабочего места на любом свободном месте. Устанавливается на полу с допускаемым удельным давлением на него более 10 кг/см² .

3.1.2. Подъемник ПП-6 передвижной автомобильный позволяет осуществлять подъем несколькими способами: за колеса, за колеса и за раму или лонжероны, только за раму или лонжероны. Возможен подъем практически всех типов автомобилей снаряженной массой не более 4,5 тонн и диаметром колесного диска от 20 до 22дюймов.

Рис.3.2. Электромеханический четырехстоечный подъемник ПП-6 грузоподъемностью 4,5т.

Комплектуется двумя балками для поднятия автомобилей за раму с двумя типами опорных подхватов и специальными накладками, закрепляемыми на лапах каретки. Накладки позволяют осуществлять подъем автомобилей с диаметрами колес от 12 до 15 дюймов или от 15 до 17 дюймов. Возможность быстрого освобождения занимаемой подъемником площади и установки его в любом месте. Устанавливается на полу с допускаемым удельным давлением более 10 кг/см² .

3.1.3. Ножничный подъемник RAV 709. Основные особенности этого подъемника: гидравлическая система синхронизации, работающая независимо от распределения веса; подвижные соединения смазываются автоматически; платформы покрыты стальными листами с оребрением, что гарантируетхорошее сцепление транспортного средства с платформами; звуковая сигнализация, срабатывающая в финальной стадии опускания подъемника; специальные поршни, облегчающие старт подъема и амортизирующие опускание подъемника.

Рис.3.3. Ножничный подъемник RAV 709 грузоподъемностью 9,0т.

3.1.4. Подъемник двухстоечный электромеханический портального типа SDE2250LIK SPACE. Изобретение относится к области гаражного оборудования, а более конкретно к подъемникам автомобилей, и может быть использовано в автотранспортных предприятиях и на станциях технического обслуживания при ремонте автомобилей. Электронная синхронизации обеспечивает одинаковый уровень подъема обеих лап: разница по высоте не превышает 20мм. На этом подъемнике обеспечивается ассиметричное расположение машины, что облегчает открытие дверей. Так же как и в предыдущем подъемнике в данном примере используется система автоматической постоянной смазки гайки при подъеме и опускании.

В винтовой передаче данной конструкции главная гайка и контргайка выполнены из бронзы, без использования пластика, что обеспечивает надежность и долговечность.

Рис.3.4.Электромеханический подъемник SDE2250LIK SPACE грузоподъемностью3,5т.

3.1.5. Подъемник П180Е-13 относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к гаражному оборудованию, и используется для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании и ремонте. Цель изобретения - повышение производительности работ на подъемнике. Подъёмник специально разработан для подъема автомобилей «Газель» и всех её модификаций.На подъёмнике также можно поднимать автомобили с кузовами установленными на раму и легковые автомобили.Подъём автомобилей «Газель» и рамных автомобилей осуществляется с передней и задней частей автомобиля за раму или лонжероны. Привод ходового винта от червячного редуктора. В констру