Анализ состояния организации производства СП ЗАО "МАЗ-МАН" и конкурентоспособности выпускаемой продукции

БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ

Кафедра экономики

РЕФЕРАТ

На тему:

"Анализ состояния организации производства СП ЗАО "МАЗ-МАН"

и конкурентоспособности выпускаемой продукции"

МИНСК, 2008

1. Общие сведения о СП ЗАО "МАЗ-МАН"

Совместное предприятие ЗАО "МАЗ-МАН" как объект изучения является обособленной производственно-хозяйственной единицей, обладающей правами юридического лица, занимающейся производством и реализацией грузовых седельных тягачей "МАЗ-МАН".

Главной задачей предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения интересов собственников предприятия. Предприятие создавалось для осуществления двух основных целей:

· создание более дешевой по себестоимости автотехники, соответствующей по всем параметрам мировым стандартам качества;

· выполнение стратегии проникновения на рынок СНГ.

10-летний опыт совместной работы немецкой компании "MAN Nutzfahrzeuge AG" и ПО "БелавтоМАЗ" убедил партнеров в 1997 году принять решение о создании совместного предприятия по производству конструктивного ряда современных, технически высококачественных большегрузных автомобилей.

Договор о создании совместного предприятия между его учредителями был подписан 10 декабря 1997 года. В целях практической реализации инвестиционного проекта 5 марта 1998 года Министерством внешних экономических связей было зарегистрировано совместное белорусско-германское предприятие закрытое акционерное общество "МАЗ-МАН". В конце апреля того же года на СП "МАЗ-МАН" был собран первый автомобиль. А спустя полгода, в октябре, пущена сборочная линия На предприятии действует смешанная форма собственности (государственная с участием иностранного капитала). Соучредителями СП выступили компания "MAN Nutzfahrzeuge AG" с немецкой стороны, Минский автомобильный завод и ЗАО "Лада-ОМС Холдинг" - с белорусской. Держателем контрольного пакета акций (51%) является "MAN Nutzfahrzeuge AG". Доли белорусских партнеров в уставном капитале составляют 39% и 10% соответственно.

Уставный фонд СП на первоначальном этапе его деятельности составляет 7 млн. долларов США. Инвестиции компании "MAN Nutzfahrzeuge AG" на сегодняшний день - 2,8 млн. долларов США.

На производственных площадях, предоставленных Минским автозаводом в качестве его вклада в уставный фонд, располагаются современно оборудованный сборочный цех, складские помещения, площадка для хранения готовой продукции, а также административное здание.

Инвестиционная стоимость предприятия состоит из трех основных частей:

· материальное имущество, то есть земельный участок, здания, сооружения, оборудование и все сопутствующие расходы (транспортные и строительно-монтажные);

· нематериальные активы, в частности патенты на научно-конструкторскую и проектную работу, приобретение интеллектуальной собственности, расходы на обучение специалистов;

· потребности в оборотном капитале – запасы товарно-материальных ценностей и наличности.

Капитал, вкладываемый в средства производства или активы, балансируется с источниками финансирования инвестиций, которые подразделяются на собственный и оборотный капитал.

Организациионная структура управления СП ЗАО "МАЗ-МАН" имеет классическую функциональную направленность (рис.1).

Начальник - финотдел - отдел по снаб- - технический сборочного цеха - бухгалтерияжениюотдел - отдел качества - ПЭО - отдел сбыта - технологический - энергетический - начальник вспомогательного цеха.

Рис.1. Организационная структура управления СП ЗАО "МАЗ-МАН"

Руководящим органом СП является наблюдательный совет. Председатель совета - ген. директор "MAN Nutzfahrzeuge AG". Заместитель председателя – ген. директор РУП "МАЗ", члены совета: 2 представителя "MAN Nutzfahrzeuge AG", 3 представителя РУП "МАЗ", 2 представителя "Лада ОМС".

Наблюдательный совет собирается один раз в квартал в Мюнхене и Минске (по чередованию). Очередное заседание совета должно состояться в Мюнхене.

Управлением в СП занимаются генеральный, коммерческий, финансовый директора - представлены со стороны зарубежного партнера; директор по производству и технический директор (МАЗ) и начальник финансово-экономического отдела (Лада ОМС).

На предприятии работает 117 человек, в том числе рабочие –77, специалисты – 17, руководители - 6, служащие - 17. Изначально предприятие создало 93 новых рабочих места. Подготовка и переподготовка кадров осуществляется СП (затраты – 3% от фонда заработной платы фирмы), переподготовка руководителей и специалистов производится сторонними opганами (затраты – 2% от фонда заработной платы управленческого персонала). На конвейере 60% специалистов имеют высшее образование, а остальные 40% закончили техникумы.

На предприятии существует ряд социальных льгот, что отличает СП от других предприятий. В частности, разработана система оплачиваемых отпусков для сотрудников, обучающихся заочно в высших учебных заведениях, на период сессии. Оплата производится по средней заработной плате. К отпуску каждый сотрудник предприятия получает материальную помощь в размере месячного оклада. К Новому году СП "МАЗ-

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать