Расчёт пробегов до воздействий
Расчёт пробегов до воздействий
Табл.1. Алгоритм расчёта пробегов до воздействий
| Наименование параметра | Формула |
| Пробег до очередного ТО-1,2 | Li=Lн i*к1 *к3, км Где: Li-расчётная периодичность вида ТО,км Lн i- нормативная периодичность вида ТО,км к1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации К1 =0,8[3.6] к3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий; К3 = 0,9 |
| Пробег до КР | Lкр=Lн кр*к1 *к2 *к3 ,км Где: Lкр-расчетный пробег до КР, км; Lн кр-нормативный пробег до КР, км к2 -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации ПС. |
Расчёт производим при помощи электронной таблицы
Табл.2.
| МАРКА Автомобиля | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Lн 1, км | L1, км | Lн 2, км | L2, км | Lн КР, км | LКР, км |
| Ниссан Алмера | 0,8 | 1,00 | 0,90 | 0,40 | 1,15 | 3000 | 2160 | 16000 | 11520 | 240000 | 172800 |
| Хундай Акцент | 0,8 | 1,00 | 0,90 | 0,40 | 1,15 | 4000 | 2880 | 16000 | 11520 | 240000 | 172800 |
| Хундай Гетц | 0,8 | 1,00 | 0,90 | 0,40 | 1,15 | 4000 | 2880 | 16000 | 11520 | 360000 | 259200 |
Расчёт трудоёмкостей единицы воздействий видов ТО
Табл.2 .Алгоритм расчёта трудоёмкостей единицы воздействий видов ТО
| Наименование параметра | Формула |
| Трудоёмкость единицы ТО | ti =tн i *к2 *к5 ,чел.час где: ti - расчетная трудоемкость вида ТО, чел.час tн i - нормативная трудоемкость вида ТО, чел.час к2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации ПС к5 - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых автомобилей на АТП. |
Корректировка трудоёмкости единицы
| МАРКА Автомобиля | tнПРП | tПРП | tнЕО | tЕО | tн1 | t1 | tн2 | t2 |
| Ниссан Алмера | 0 | 0 | 0,21 | 0,2415 | 2,07 | 2,3805 | 1,8 | 2,07 |
| Хундай Акцент | 0 | 0 | 0,3 | 0,345 | 1,98 | 2,277 | 1,4 | 1,61 |
| Хундай Гетц | 0 | 0 | 0,32 | 0,368 | 1,72 | 1,978 | 2,2 | 2,53 |
Табл.3. Алгоритм расчёта периодичности постановки в ТО
| Наименование параметра | Формула |
| Периодичность постановки в ТО-1 | n1 =L1 /Lсс где: L1 - расчётная периодичность ТО-1,км Lсс -среднесуточный пробег,км |
| Периодичность постановки в ТО-2 | n2 = L2 /L1 где: L2 - расчётная периодичность ТО-2,км L1 - расчётная периодичность ТО-1,км |
Табл.4Итог расчётов периодичности постановки в ТО
| МАРКА Автомобиля | L1, км | L2, км | n1 | n2 |
| Ниссан Алмера | 2880 | 11520 | 27 | 4 |
| Хундай Акцент | 2880 | 11520 | 27 | 4 |
| Хундай Гетц | 2880 | 11520 | 27 | 4 |
Табл.4 Алгоритм приведения автомобилей к основной марке
| Наименование параметра | Формула |
| Коэффициент приведения | Кпр=(t1пр *L1 )/( t1 * L1пр ) Где: t1пр -расчётная трудоёмкость ТО-1 приводимого автомобиля,чел.час L1 -расчётный пробег до ТО-1 основного автомобиля,км t1 - расчётная трудоёмкость Т
Оценок: 1008 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов. © 2016 - 2022 BigEdu.ru
|