Оценка экономической эффективности

Задача 1

«Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса»

ЦЕЛЬ ЗАДАЧИ: выбрать более эффективный вид транспорта для

освоения растущих объемов работ.

Расчет провести по методу приведенных затрат.

Определить изменение основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений, рассчитав:

· грузооборот;

· доходы;

· фондоотдачу;

· рентабельность;

· прибыль;

· производительность труда;

· численность работников;

· себестоимость перевозок;

ДАННЫЕ:

5000 тыс. Тонн, в том числе

на железнодорожном – 2800 тыс. Тонн;

на автомобильном – 2000 тыс. Тонн;

на воздушном - 200,0 тыс. Тонн.

Таблица 1 «Экономические показатели по видам транспорта»

№	ПОКАЗАТЕЛИ	Ж/Д	А/Т	В/Т	ТК
1	Средняя дальность перевозок, км	240	260	390	250
2	Основные производственные фонды, усл. Млн. Руб	620	900	3300	4820
3	Оборотные фонды, усл.млн.руб.	100	140	600	840
4	Численность работников	1500	900	600	3000
5	Эксплуатационные расходы усл . Тыс. Руб. В том числе накладные	26000 10400	29000 8700	11700 2340	66700 21440
6	Удельный вес условно-постоянных расходов, % от общей суммы эксплуатационных расходов.	40	30	20	35
7	Доля работников, зависящих от объема работ, %	60	70	80	75
8	Доходная ставка, усл. Коп. на 1 т.км	8.0	12.0	22.0	16.0
9	Финансовые инвестиции, усл.млн.руб. · в основные производственные фонды; · в оборотные средства;	108 20
10	Прирост объема перевозок за счет дополнительных инвестиций, ттонн	320	120	120

1.Грузооборот;

1. Грузооборот·-- это произведение перевозимых грузо-тонн на среднюю дальность пути следования и выражается в тонно-километрах, исходя из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, т.к. доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, иначе говоря предприятие, если так разобраться получает, допустим во временных рамках доход от каждой рабочей единицы времени, а если взять по перевозкам в частности, то от каждого километра (либо от другой, присущей конкретному региону единице, например США применяет единицу расстояния к милям).

; где:

W_пер – общий объем перевозок;

- средняя дальность перевозок;

Примечание: среднюю дальность из условия задачи мы понимаем под средней дальностью перевозок в оба конца, т.е. перевозка грузов с учетом возвращения транспорта в исходное место назначение, а в случае если бы была дана дальность перевозок только в одно направление, то показатель этой дальность надо было бы умножить на два, т.к. надо было бы учитывать и обратный путь.

Определим, какой грузооборот имеет место в транспортном комплексе по:

· железнодорожному транспорту до инвестирования капитала :

Гр = 2,8 5 240 = 672 млн.т.км

после инвестирования :

Гр_инвест = 3,12 5 240 = 748,8 млн.т.км

· автотранспорту до инвестирования капитала :

Гр = 2 5 260 = 520 млн.т.км

после инвестирования капитала :

Гр_инвест = 2,12 5 260 = 551,2 млн.т.км

· воздушному транспорту до инвестирования капитала :

Гр = 0,2 5 390 = 78 млн.т.км

после инвестирования капитала :

Гр_инвест = 0,32 5 390 = 124,8 млн.т.км

· всему ТК до инвестирования :

Гр = 5 5 250 = 1250 млн.т.км

после инвестирования в Ж/Д :

Гр_инвест = 5,32 5 250 = 1330 млн.т.км

после инвестирования в а/т :

Гр_инвест = 5,12 5 250 = 1280 млн.т.км

после инвестирования в в/т :

Гр_инвест = 5,12 5 250 = 1280 млн.т.км

2. Доходы;

Теперь, как уже упоминали раньше, определим какой доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, применив ранее р

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать