Определение сметы затрат

СОДЕРЖАНИЕ

1.Содержание …………………………………………………..1

2. Введение…………………………………………..………..2-4

3 . Определение численности ППП... ……………….........5-7

4. Определение фонда оплаты труда …………………8-15

5. Определение затрат на запасные части и

материалы...………………………………………………..16-17

6. Расчет косвенных расходов…………………………18-25

7. Калькуляция себестоимости………………………..26-27

8. Основные результаты и выводы…………………..28-29

9. Список литературы………………………………………30

КГАМТ гр.Д409Т

ВВЕДЕНИЕ

В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, основные положения которой сформулированы и закреплены в «Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». В данном Положенииприведён перечень предусмотренных видов обслуживания и ремонта и операций по ним, даны нормативы межремонтных пробегов, трудоёмкость на выполнение различных видов работ, нормы простоя в ТО и ремонте, поправочные коэффициенты на различные нормативы в зависимости от конкретных условий эксплуатации и т.д.

Сущностью планово-предупредительной системы является принудительная по плану постановка автомобилей, прошедших нормативный пробег, в соответствующий вид ТО, в целях предупреждения повышенной интенсивности изнашивания и восстановления утраченной работоспособности узлов, агрегатов и систем.

Резкое повышение эффективности системы перевозок и интенсивности эксплуатации автомобильного парка возможно при правильно организованном техническом обслуживании и ремонте. Предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей должны оснащаться более совершенным технологическим оборудованием.

Применение современного оборудования для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей облегчает и ускоряет многие производственные процессы, но требует от обслуживающего персонала усвоения

определённого круга знаний и навыков: устройство автомобиля, основные технологические процессы технического

КГАМТ гр.Д409Т

обслуживания и ремонта, умение пользоваться современными приборами, инструментами и приспособлениями.

Техническая служба - одна из главных функций подразделений организационной структуры управления АТП. На эту службу возложено выполнение следующих задач:

1. Целесообразное планирование использования подвижного состава и деятельности АТП, обеспечивающее бесперебойное выполнение плановых заданий автомобильных перевозок, ритмичную работу производственных зон, участков и отделений АТП. С этой целью техническая служба разрабатывает годовые планы – графики оправки автомобилей.

2. Непосредственное совершенствование организации ТО

и ремонта подвижного состава, направленное на сокращение

простоев автомобильной техники в ТО и ремонте, повышение качества и снижение себестоимости ремонтно-профилактических работ. Повышение культуры производства, средства сохраняемости автомобилей.

3. Разработка и проведение мероприятий по предупреждению ДТП, предпосылок к ним и нарушений регулярности движения, из-за отказов и неисправностей автомобильной техники или неправильной её эксплуатации. Обеспечение безопасности дорожного движения – одна из важнейших задач технической службы.

4. Обеспечение технически грамотной эксплуатации п