Финансовая система Австралии

Министерство общего и профессионального

образования РФ

Новосибирская Государственная Академия

Экономики и Управления

Кафедра финансов

РЕФЕРАТ

по курсу: "Финансовые системы зарубежных стран"

на тему: "Финансовая система Австралии"

Выполнил: магистрант VI курса

группы ММ-33

Янченко И.В.

Преподаватель: к.э.н., профессор

Картавцева Е.П.

НОВОСИБИРСК, '99

Государственные финансы Австралии и их место в экономической структуре страны.

Анализ финансовой системы Австралии невозможен без рассмотрения таких вопросов, связанных с функцио­нированием государства, как государственный бюджет, налоги, государственный кредит, государственный долг и т.п.

Основные элементы финансовой системы Австралии начали складываться еще в XIX в., однако лишь с пере­ходом капитализма в свою последнюю стадию - импе­риализм, когда стал развиваться государственно-монополистический капитализм, финансы австралийского государства приобрели новое качество: в современных условиях само существование капитализма как системы немыслимо без государственных финансов, без вмеша­тельства государства во многие, если не во все области жизни капиталистического общества. Через государствен­ные финансы в настоящее время перераспределяется значительная часть нацио­нального дохода капиталистических стран. Так, в 1975 г. доля всех государственных расходов в национальном доходе составляла: в США - 35,0 %, в Англии - 37,4, в ФРГ - 36,9, во Франции - 36,8, в Италии - 35,5, в Японии - 20,7 %, в Австралии - 33,2 [ 2, с.14].

Государственные финансы стали органической частью современной структуры капитала. Они выполняют, по крайней мере, две функции: стимулируют экономику, регулируют ее и перераспределяют национальный доход.

Общая характеристика и основные тенденции развития государственных финансов Австралии.

Возникновение и развитие финансовой системы Авст­ралии определяется особенностями политического раз­вития английских поселений на пятом континенте. В свя­зи с длительным существованием в Австралии обособ­ленных в экономическом и политическом отношениях колоний, имевших собственные административные орга­ны, создание такого звена финансовой системы современ­ного капиталистического государства, как финансы местных органов власти (штатов, городов и более мел­ких подразделений), почти на столетие опередило обра­зование системы общегосударственных финансов. Уже во второй половине XIX в. каждая колония имела весь­ма развитую систему финансовых органов, осуществляв­ших свои функции в интересах буржуазии колоний, обладала полной финансовой независимостью, могла полу­чать любые виды доходов и осуществлять любые расходы. В силу исторических и экономических причин колонии, хотя и имели много общих черт, отличались друг от друга структурой доходов и расходов. В доход­ной части бюджетов всех колоний основная часть поступлений приходилась на доходы от эксплуатации же­лезных дорог (50% бюджета), а также на таможенные пошлины и акцизы. Однако в Новом Южном Уэльсе та­моженные пошлины не играли такой роли в бюджете, как в Виктории, поскольку здесь значительная часть до­ходов образовывалась за счет продажи коронных земель.

В конце XIX в. напряженность бюджетов привела к введению налогов на землю и на доходы: в Южной Австралии в 1884 г., в Виктории в 1890 г. и в Новом Южном Уэльсе в 1895 г. Остальные виды налоговых поступлений (налоги на наследство, почтовые сборы, различного рода лицензии и плата за разработку полез­ных ископаемых) не имели существенного фискального значения.

Финансовую деятельность правительств колоний в те годы нельзя назвать интенсивной. Единственной от­раслью, в которой роль государственных органов была значительной, являлось железнодорожное строительство, финансировавшееся почти полностью займами из Вели­кобритании. Ко времени образования федерации долги Нового Южного Уэльса равнялись 67 млн. ф. ст., Викто­рии - 50 млн., Квинсленда - 38 млн., Южной Австра­лии - 26 млн., Западной Австралии - 13 млн. и Тасма­нии - 8 млн. ф. ст., что вместе составляло примерно 200 млн. ф. ст., из которых 60 % образовывалось за счет расходов на железнодорожное строительство [ 2, с.15]. Что касается текущих расходов бюджета, то они были совсем незначительны, поскольку колонии, по существу, не выделяли средств на социальные мероприятия, воен­ные расходы также были невелики. В 1900 г. общая сум­ма текущих расходов всех колоний составила 28 млн. ф. ст., из которых 30 % приходилось на эксплуатацию же­лезных дорог, 30 % - на выплату процентов по долгам, 10 % - на образование, остальное - на содержание ад­министративного аппарата [ 2, с.15].

Когда в конце XIX в. на повестку дня встал вопрос о политическом объединении австралийских колоний, вызванный к жизни усилением экономических и поли­тических связей между ними, проблема финансового обеспечения будущего федерального правительства, финансовой политики в це­лом приобрела столь острый характер, что от ее решение подчас зависело, быть или не быть федерации. Дело в том, что для осуществления своих функций центральному правительству необходимо было стать получателем части доходов от таможенных пошлин и акцизов (основных источников поступлений государственных органов в те годы

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать