Доставка грузов по реке Енисей

Введение

Роль транспорта в социально-производственной инфраструктуре исключительно важна. Обеспечение свободного развития личности, нормальное функционирование рынков товаров и услуг, развитие городов и регионов, в том числе Туруханского района, невозможны без стабильной работы транспорта.

Одним из главных условий эффективного функционирования экономики в любом государстве является создание в интересах товаропроизводителей оптимального механизма доставки грузов. Насущная потребность в максимальном ускорении обращения товаров и снижении общественных издержек на транспорте определяет то особое внимание, с которым государственные и деловые круги страны относятся к эффективности работы транспортных предприятий и всей транспортной системы в целом.

В силу тесной взаимосвязи развития транспорта и других отраслей экономики удешевление, ускорение и повышение качества соответственно в области грузовых перевозок стимулируют расширение транспортно-экономических связей регионов страны, а применительно к пассажирскому сообщению приводят к росту подвижности населения и улучшению условий его жизни.

Судоходная компания ООО «Орбита-сервис» осуществляет грузоперевозки водным транспортом по реке Енисей и его притокам и является динамично развивающимся предприятием. В настоящей дипломной работе проводится анализ транспортной деятельности предприятия по завозу грузов в населенные пункты Туруханского района Красноярского края.

1. НАВИГАЦИОННО-ГИДРОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК

1.1 Общие сведения

Река Енисей ( рис 1 ), одна из крупнейших рек Российской Федерации, является основной водной артерией Красноярского края и имеет большое значение для его экономики. Енисей образуется от слияния в районе города Кызыл двух горных рек, Большого Енисея ( Бий-Хем ) и Малого Енисея ( Ка-Хем ). Енисей протекает через горную область Саян, по Северо- Сибирской низменности впадает в Енисейский залив Карского моря. Река течет в основном на север по границе Западной и Восточной Сибири, главным образом в пределах Красноярского края.

Длина Енисея от места слияния Малого Енисея и Большого Енисея составляет 3385 км. По площади бассейна (2580 тыс.кв.км), Енисей занимает второе место после р.Обь, среди рек Российской Федерации.

Бассейн реки Енисей ассиметричен- его правобережная часть намного выше левобережной.

Все наиболее крупные притоки Енисея впадают в него с правой стороны: Туба, Кан, Ангара, Большой Пит, Подкаменная Тунгуска, Нижняя Тунгуска, Курейка, Хантайка.

Среднее падение реки Енисей от истока до устья составляет 37 см/км. На участке от истока до устья реки Хемчик среднее падение равно 152 см/км. На участке от города Красноярска до устья реки Ангара, среднее падение составляет 20 см/км, а на остальном протяжении реки оно составляет лишь 3 см/км.

От истока Енисей течет под названием Верхний Енисей ( Улуг-Хем ) на запад в пределах Тувинской котловины. Река здесь разбивается на рукава, в русле много перекатов, ширина русла изменяется от 100 до 650 м; глубины на плесах 4-12 м, на перекатах не более 1 м.

Ниже реки Алан-Арт (3115 км), расположено Саяно-Шушенское водохранилище, образованное плотиной Саяно-Шушенской ГЭС (2962 км). Ниже впадения реки Абакан начинается Красноярское водохранилище протяженностью 334 километра, образованное плотиной Красноярской ГЭС (2466 км) у города Дивногорск, в месте пересечения Енисеем отрогов Восточного Саяна.

Ниже города Красноярск долина Енисея расширяется, река теряет горный характер, но в русле еще имеются подводные гряды- продолжение отрогов Енисейского кряжа. Одной из таких гряд образован самый затруднительный для судоходства Казачинский порог. Длина порога с шиверами около 7 км, скорость течения на пороге 18 км/ч. Проводка судов вверх по течению здесь производится с помощью туерной тяги.

Ниже устья реки Ангара характер долины и русла Енисея резко меняется. Правый берег остается гористым, левый становится низким, пойменным. Ширина русла Енисея достигает 2 км, глубины увеличиваются до 10-17м. Перекаты и шиверы встречаются реже, и они менее затруднительны для судоходства, чем на плесах, расположенных выше устья Ангары. Вода реки Енисей прозрачная, особенно зимой, но несколько отличается от ангарской, которая имеет голубоватый цвет. Ниже впадения Ангары голубоватый цвет ангарской воды прослеживается вдоль правого берега Енисея на несколько километров. Общее падение реки Енисей от устья Ангары до устья Подкаменной Тунгуски составляет 51,2 м.

В 40 километрах выше устья реки Подкаменная Тунгуска река вновь прорезает отроги Енисейского кряжа, образуя Осиновский порог. На пороге наименьшая глубина судового хода составляет 3,2 метра, скорость течения достигает 11 км/ч. Ниже порога река проходит через скалистое ущелье, ширина русла достигает здесь 740 метров, а глубина возрастает до 60 метров. Ниже устья реки Подкаменная Тунгуска ширина русла реки Енисей достигает местами 9 км. Ниже устья реки Нижняя Тунгуска Енисей разливается, и ширина его составляет 15-20 км. Берега на участке от устья реки Подкаменная Тунгуска до устья реки Нижняя тунгуска покрыты таежной растительностью, изрезаны устьями речек и ручьев. Грунт в русле реки- преимущественно песок, галька, местами со скальными выходами и валунами. В русле имеется много островов, поросших лесом и кустарником. Большая часть островов в паводок затопляется. Общее падение реки от Подкаменной Тунгуски до по