Планирование и организация перевозок в коммерческой деятельности

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

инженерно-экономический университет»

Кафедра коммерческой деятельности и предпринимательства

Контрольная работа по дисциплине

Транспортное обеспечение коммерческой деятельности

Выполнил: _______________________________

(Фамилия, имя, отчество)

студент ______ курса________ спец.__________

(срок обуч.)

группа _________ № зачет. книжки __________

Подпись__________________________________

Преподаватель: _______________________________

(Фамилия, имя, отчество)

Должность: __________________________________

(уч. степень, уч. звание)

Оценка: ______________ Дата: _________________

Подпись__________________________________

Санкт-Петербург

2011_

Содержание

Введение

1. Виды транспортных перевозок грузов.

1.1 Железнодорожный транспорт

1.2 Автомобильный транспорт

1.3 Речной транспорт

1.4 Морской транспорт

2. Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта

3. Организация автомобильных перевозок

4. Организация железнодорожных перевозок

5. Организация перевозок воздушным транспортом

6. Выбор перевозчика

6.1 Факторы, учитываемые при выборе перевозчика

6.2 Параметры при выборе транспортных средств

Вывод

Список литературы

Введение

Россия располагает мощной транспортной системой, в которую входятжелезнодорожный, морской, речной, автомобильной, воздушный и трубо-проводный транспорт. Каждый из этих видов транспорта представляет собойсовокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств и сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу всех отраслей народного хозяйства. Органическими частями транспортной сети являются железные дороги,морские и судоходные речные пути, автомобильные дороги, трубопроводы для транспортирования нефти и газа, сеть воздушных линий. Помимо путей сообщения, транспорт располагает и средствами для перемещения продукции – это автомобили, локомотивы, вагоны, суда и другой подвижной состав. К техническим устройствам и сооружениям транспорта относят: станции, депо, мастерские, ремонтные заводы, предприятия технического обслуживания и т. д. В зависимости от стратегии и задач фирмы компании производят выбортранспорта для доставки продукции. При этом учитывают размещение произ-водства, технико-экономические особенности различных видов транспорта, определяющие сферы их рационального использования. 1.Виды транспортных перевозок грузов .

Существуют различные способы грузоперевозки, и на каждом виде транспорта установлены различные виды грузовых сообщений, отправок и скорости пере­возок грузов.1.1Железнодорожный транспорт.В зависимости от количества груза, принятого по одной накладной, перевозки выполняются мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и мар­шрутными отправками.Мелкой отправкой считается партия груза мас­сой не более 5 т и объемом не более 1/3 вместимости крытого вагона.Малотоннажной отправкой считается партия грузом от 10 до 20 т объемом не более половины вме-гл стимости вагона. Для повагонной отправки требуется целый вагон.Групповая отправка - это такое количество груза, для которого требуется более одного вагона, но мень­ше маршрута. Маршрутной отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной наклад­ной, для которого необходимо такое количество ваго­нов, которое соответствует по массе норме поезда. 1.2Автомобильный транспорт.Грузовые автомобильные перевозки различают по следующим правилам: 1 )по территориальному признаку - городские, внут­рирайонные, междугородние, международные пе­ревозки; 2) способ выполнения: местные - одним автотранс­портным предприятием; прямого сообщения - не­сколькими автотранспортными организациями; смешанного сообщения - перевозки двумя или несколькими видами транспорта; 3) по организационному признаку - централизованные и децентрализованные. При централизованных пе­ревозках автотранспортные предприятия выступа­ют организаторами доставки грузов получателем и сами осуществляют этот процесс. При децентра­лизованных перевозках каждый грузополучатель са­мостоятельно обеспечивает доставку грузов.1.3 Речной транспорт:1) виды сообщений: внутреннее - в границах одного . речного пароходства, прямое - в рамках двух и бо­лее пароходств, прямое водное - с участием паро-ходств, смешанное - с участием других видов транс­порта; 2) размер партии - судовая, сборная, мелкая. Судовая партия - груз одного наименования, сдаваемый по одной накладной, а также однородные грузы, сдавае­мые по нескольким накладным, следующие в один пункт назначения в количестве, достаточном для полной загрузки отдельного судна. Сборная партия состоит из груза массой выше 20 т в количестве, недостаточном для загрузки целого судна, или достаточного по массе, но адресуемого в разные пункты назначения, что вызывает необходимость отде­ления одного груза от другого. Мелкой считается партия, предъявляемая к перевозке по одной наклад­ной в количестве, не превышающем 20 т; 3) в зависимости от срочности выделяют доставки с боль­шой скоростью и грузовой скоростью.1.4Морской транспорт.Классификация морских перевозок предусмат

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать