Региональная экономика субъектов РФ Северо-Западный Федеральный округ

Федеральное агентство по образоанию

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Санкт – Петербургский государственный университет сервиса и экономики

Институт региональной экономики и управления

Контрольная работа

По дисциплине: «Региональная экономика субъектов РФ: Северо-Западный Федеральный округ»

Выполнила студентка 2 курса

заочной формы отделения

специальность 0805070611

«Менеджмент организации»

Меркурьева Алена Сергеевна

Спб

2010 год

Содержание

1. Введение

2. Роль транспорта в народном хозяйстве страны

3. Технико-экономические особенности видов транспорта

4. Заключение

5. Список литературы

Введение

Транспорт - перемещение людей и грузов (от латинского слова «транспорто» - «переношу», «перемещаю», «перевожу»), одна из важнейших областей общественного материального производства.

Возникновение транспорта относится к древнейшим временам. В Древнем Китае, Персии, Римской империи было построено большое количество мощеных дорог для военных целей. Для транспортировки грузов самоходным путем использовались рабы-носильщики, которые переносили вьюки или тащили 2- 4 колесные повозки. С ростом торговли появилось морское судоходство -- гребные, а затем и парусные суда. Транспорт выделился в самостоятельную отрасль производства.

Транспорт играет огромную роль в экономике страны. От его работы зависят развитие и нормальное функционирование предприятий промышленности, сельского хозяйства, снабжения и торговли. Велико его значение во внешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов.

Выбранная нами тема считается наиболее актуальной на сегодняшний день, поскольку автомобильный транспорт самая массовая отрасль, которая давно заняла и прочно удерживает ведущие позиции в транспортном комплексе страны. С этим видом транспорта мы встречаемся и имеем тесное взаимодействие каждый день, соответственно, видим его недостатки, промахи, преобразования и т.д.

Формирование экономики государства осуществляется на основе материальных ее направлений, одним из которых является транспорт, - особая отрасль материального производства, передвижение, без которого процесс производства не может считаться законченным. По определению К. Маркса, “продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение”.

В современном обществе очень немногие потребности человека могут быть удовлетворены без помощи транспорта, который используется/либо для перевозки грузов к местам их использования, либо людей к местам потребления товаров и услуг. Транспорт призван связывать производство и потребление. Он может доставить сырье к местам, где его легче переработать, или готовые продукты в пункты, где потребители могут их лучше использовать.

Многие регионы мира даже в настоящее время недостаточно заселены и слабо используются - недоступные районы, где люди все еще ведут простой образ жизни, игнорируют богатства, лежащие в окружающих их горах, лесах или тундре. Транспорт может освободить эти ресурсы от их географической ограниченности. Он делает их непосредственно доступными, перемещая их из мест, где они приносят мало пользы, в места, где их польза может быть реализована полностью. Поэтому транспорт можно определить как средство увеличения степени удовлетворения потребностей человечества посредством перемещения грузов и пассажиров.

Особенностью транспорта как отрасли материального производства является то, что он увеличивает количество общественного продукта. Операции по товародвижению выражают функции, характеризующие экономическую сущность товарного обращения, поскольку транспорт служит “продолжением процесса производства в пределах процесса обращения и для процесса обращения”.

Роль транспорта в народном хозяйстве страны

Транспортный комплекс представляет собой особую сферу материального производства и выступает как самостоятельная отрасль народного хозяйства страны.

Транспорт призван удовлетворять потребности хозяйственного комплекса и населения в перевозках. Осуществляя эти перевозки, транспорт связывает в единое целое различные отрасли хозяйства и различные районы страны.

Как отрасль материального производства тран-порт имеет свои особенности:

1. Создаваемая на транспорте стоимость заключается именно в перемещении грузов и пассажиров, причем создание и потребление этой стоимости происходит синхронно, в одно и то же время.

2. Схема кругооборота капитала на транспорте отличается от кругооборота в промышленности и сельском хозяйстве: в ней отсутствует звено - приращенный капитал в товарной форме, так как он выступает только в денежной форме.

3. Ценообразование на транспорте, как и в других отраслях экономики, происходит на основе закона стоимости, при этом цена транспортной продукций принимает особую форму тарифов и фрахтов.

4. Количество труда, затрачиваемого на перевозку грузов, зависит не от их стоимости, а от веса и расстояния (без учета расходов на охрану грузов).

5. В отличие от отраслей промышленности, транспорт вовсе не потребляет сырья, зато использует огромное количество топлива, электроэнергии, стали,

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать