Транспортное обеспечение логистических систем
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА
Курсовая работа по дисциплине
ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ
Транспортное обеспечение логистических систем
Санкт-Петербург2010
СодержаниеЗадание
1. Выбор и логистический анализ возможных вариантов доставки грузов
1.1 Разработка графика поставок
1.2 Варианты доставки груза
2. Оценка логистических издержек при различных вариантах доставки груза
2.1 Расчет издержек при перевозке груза автомобильным транспортом
2.2 Расчет издержек при перевозке груза железнодорожным транспортом
2.3 Расчет издержек при перевозке груза речным транспортом
2.4 Расчет затрат на хранение
3. Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи
Список литературы
ЗаданиеДоставка грузов осуществляется из Санкт-Петербурга в г. Подпорожье Ленинградской области для дальнейшего их производственного потребления.
Суточный объем производственного потребления груза: Qсут = 3,5 т;
Партионность грузовых отправок: qпарт = 5 т.
Доставка грузов из Санкт-Петербурга в Подпорожье может быть осуществлена автомобильным, железнодорожным и речным транспортом.
Поставщик находится в Санкт-Петербурге на расстоянии 5 км от грузовой площадки железнодорожной станции и 8 км от речного порта.
Грузополучатель находится на расстоянии 9 км от грузовой железнодорожной станции и 15 км от речного порта. Складские помещения грузополучателя расположены на территории предприятия. Их емкость ограничена 10 тоннами доставляемого груза, являющегося сырьем для дальнейшего производства. Возможна аренда складов емкостью до 100 тонн поставляемого груза расположенные на расстоянии 10 км от грузополучателя.
1. Выбор и логистический анализ возможных вариантов доставки грузовВзаимное расположение грузоотправителя, грузополучателя, железнодорожных станций, речных портов и промежуточного склада обозначено на схеме – рисунок 1.1.
1.1 Разработка графика поставок
Поставку груза железнодорожным и речным транспортом на промежуточный склад целесообразно осуществлять контейнером емкостью 20 т, что составляет 4 грузовых места.
С промежуточного склада груз будет отправляться автомобильным транспортом на склад получателя в количестве 10 т (2 грузовых места).
График поставок, обеспечивающий необходимый объем груза для производства разработаем в таблице 1.1.
Количество груза на складе получателя Q и на промежуточном складе Q' в i-й день определим по формулам:
на складе получателя:
на промежуточном складе: ,
гдеП' – поставки на промежуточный склад, т;
П – поставки на склад получателя т.
График поставок составим на 30 дней.
Осуществление поставок груза в соответствии с таблицей 1.1 позволит рационально использовать как речной, так и железнодорожный транспорт и минимизировать расходы на хранение груза на промежуточном складе.
Рисунок 1.1 Варианты доставки груза
Таблица 1.1График поставок №1
| Номер дня, i | Поставки | Расход, Р, т | Количество на складе | ||
| П', т | П, т | Q', т | Q, т | ||
| 1 | 20 | 10 | 3,5 | 10 | 6 |
| 2 | 3,5 | 10 | 2,5 | ||
| 3 | 10 | 3,5 | 0 | 9 | |
| 4 | 3,5 | 0 | 5,5 | ||
| 5 | 3,5 | 0 | 2 | ||
| 6 | 20 | 10 | 3,5 | 10 | 8,5 |
| 7 | 3,5 | 10 | 5 | ||
| 8 | 3,5 | 10 | 1,5 | ||
| 9 | 10 | 3,5 | 0 | 8 | |
| 10 | 3,5 | 0 | 4,5 | ||
| 11 | 3,5 | 0 | 1 | ||
| 12 | 20 | 10 | 3,5 | 10 | 7,5 |
| 13 | 3,5 | 10 | 4 | ||
| 14 | 3,5 | 10 | 0,5 | ||
| 15 | 10 | 3,5 | 0 | 7 | |
| 16 | 3,5 | 0 | 3,5 | ||
| 17 | 3,5 | 0 | 0 | ||
| 18 | 20 | 10 | 3,5 | 10 | 6,5 |
| 19 | 3,5 | 10 | 3 | ||
| 20 | 10 | 3,5 | 0 | 9,5 | |
| 21 | 3,5 | 0 | 6 | ||
| 22 | 3,5 | 0 | 2,5 | ||
| 23 | 20 | 10 | 3,5 | 10 | 9 |
| 24 | 3,5 | 10 | 5,5 | ||
| 25 | 3,5 | 10 | 2 | ||
| 26 | 10 | 3,5 | 0 | 8,5 | |
| 27 | 3,5 | 0 | 5 | ||
| 28 | 3,5 | 0 | 1,5 | ||
| 29 | 20 | 10 | 3,5
Оценок: 1001 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов. © 2016 - 2022 BigEdu.ru
| ||