Транспортная инфраструктура Кипра

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТУРИЗМА И СЕРВИСА

(ФГОУВПО «РГУТиС»)

ИНСТИТУТ ТУРИЗМА И ГОСТЕПРИИМСТВА

(г. Москва) (филиал) РГУТиС

Кафедра «Организация и технологии в гостиничном бизнесе»

Курсовая работа

по дисциплине «Транспортное обслуживание туристов»

на тему «Транспортная инфраструктура Кипра»

Выполнил:

студент гр. ТВ4-1г_________________________________Глазунова Е. А.

Проверил:

Преподаватель ____________________________________ Осипова О. Я.

Москва

2010

Введение

1.Теоретическая часть………………………………………………………...

1.1. Воздушный транспорт………………………………………………….

1.2 Автомобильный транспорт…………………………………………….

1.3 Водный транспорт……………………………………………………...

1.4 Железнодорожный транспорт…………………………………………

2.Практическая часть………………………………………………………….

2.1 Способы доставки туристов в Никосию и Северный Кипр…….…....

2.2 Способы доставки туристов в Лимассол………………………………

2.3 Способы доставки туристов в горнолыжные курорты Кипра

Заключение

Библиографический список

Приложения

В качестве темы данной курсовой работы, была выбрана тема « Транспортная инфраструктура Кипра».

Несмотря на небольшую площадь, своей природой, благоприятным географическим положением и высоким на сегодняшний день уровнем развития инфраструктуры, в частности в области туризма, остров привлекает к себе всё больше туристов. Данная тема является актуальной, так как в условиях быстро развивающейся отрасли туризма, курорты республики Кипр занимают лидирующие позиции в списке мест отдыха, пользующихся высоким спросом у туристов, и предлагают все удобства, как для размещения, так и для перевозки людей, посещающих Кипр.

Целью работы является изучение транспортной инфраструктуры Кипра, развитие данной инфраструктуры и её отраслей.

Для достижения поставленной цели в работе, необходимо решить следующие задачи:

1) Рассмотреть и проанализировать развитие и функционирование в настоящее время отраслей транспорта на Кипре, а именно, воздушного, автомобильного и водного транспорта, в особенности в туристических центрах республики;

2) Проанализировать взаимодействие и влияние друг на друга транспортной и туристической сфер;

3) Рассмотреть органы управления данными транспортными отраслями на Кипре.

Объектом данной курсовой работы является республика Кипр, а предметом – изучение и анализ транспортной инфраструктуры государства.

Государство Кипр – это буржуазная республика на одноименном острове в восточной части Средиземного моря. Государство занимает площадь 9251 кв.км. Столица республики – г. Никосия, насчитывающий в греческой части 200 тыс. чел., и в турецкой – 30 тыс. чел. Крупнейшие города Кипра, помимо Никосии – Лимассол, Ларнака, Пафос, Фамагуста и Кирения. По величине Кипр – третий остров в Средиземном море после Сицилии и Сардинии. Официальные языки Кипра – греческий и турецкий. Широко распространен английский язык. Климат на острове субтропический средиземноморский, и, благодаря такому удачному географическому расположению, остров славится тем, что 340 дней в году здесь светит солнце. Несмотря на небольшие размеры острова, на его территории развиты почти все виды туризма: пляжный (является наиболее распространённым), экологический, религиозный, образовательный, познавательный, лечебно-оздоровительный, круизный, деловой, сельский и, даже, горнолыжный. Дописать?

В данной работе буду использованы такие методы исследования, как аналитический, математический, метод описания и синтеза, с помощью которых будут изучены и проанализированы поставленные в работе задачи.

1. Теоретическая часть

1.1 Воздушный транспорт.

Следует начать изучение сферы транспорта Кипра с системы воздушного сообщения. Ведь знакомство с Кипром для большинства приезжих начинается именно с аэропорта.

В 1974 году в результате турецкого вторжения в северную часть Кипра, воздушный транспорт острова понес потери. Телекоммуникационное оборудование и сооружения были разрушены. Аэропорт в Никосии впоследствии заменил ранее существовавшие базы военного транспорта Кипра. В течение семи месяцев между Кипром и остальными странами отсутствовала какая бы то ни было связь по воздуху. Это привело к срочному строительству аэропорта в Ларнаке, который был сооружен и введен в эксплуатацию в 1975 году после вынужденного закрытия аэропорта в Никосии из-за греко-турецкого конфликта. Для удовлетворения потребностей растущего туристического рынка и помощи в развитии западной части острова в 1983 г. был построен ещё один аэропорт в Пафосе.Сейчас на Кипре функционируют два международных аэропорта, расположенных, как было сказано выше, в Пафосе и в Ларнаке, которые связывают Кипр со всеми странами мира. Около 40 международных авиакомпаний мира совершают более 260 регулярных рейсов на Кипр и с Кипра, и более 60 чартерных авиакомпаний выполняют многочисленные рейсы – таким образом, поддерживается воздушное сообщение Кипра с множеством стран по всему миру. На греческой территории есть еще два аэропорта – в Декели, что

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать