Приазовский Государственный Технический Университет
Факультет транспортных технологий
Пояснительная ЗАПИСКА
"Специальные транспортные и погрузочно-разгрузочные средства"
на тему
"Структура, организация работы и технологии перегрузочно-складских и транспортных комплексов (СОРТПСи ТК) при перевозке труб Ду50"
Разработал студент Шкильнюк И.
Группа ТК-08
Руководитель: Писаренко Т. А.
Мариуполь 2010г.
Задание
ВАРИАНТ11
на курсовую работу по дисциплине:
"Специальные транспортные и погрузо-разгрузочные средства" на тему
"Структура, организация работы и технологии перегрузочно-складских и транспортных комплексов (СОРТПСи ТК) при перевозке труб Ду50»
Студенту Сугачевской О. С. Группы ТК-08
Исходные данные:
1.1. Наименование груза – трубы Ду50
1.2- Количество перерабатываемого груза в год -1.11мл. т
1.3.Дальность перевозки, -134 км
1.4.Схема цикла переработки груза – складирование
1.5.Вид склада - полуавтоматизированный.
1.6.Устройство автоматизации - склад хранения труб.
1.7.Вспомогательные устройства - рычажно - клещевой захват.
1.8.Транспортные средства: жел.дор. -специальные вагоны.
1.9.ПРМ циклического действия - башенный кран.
1.10.ПРМ непрерывного действия- лифтовый.
Объем работы:
Пояснительная записка до 40 страниц текста, в которой требуется:
1. По исходным данным разработать заданную схему СОРТПСиТК с увязкой основных параметров заданных средств.
2. Выполнить обзор и предварительную разработку возможных вариантов изменения заданной схемы СОРТПСиТК с учетом изменения основной технологии производства.
3. Выбрать и предложить наиболее эффективный обоснованный вариант системы СОРТПСиТК для выполнения заданного объема работ.
4. Разработать схему автоматизации одного из заданных участков системы СОРТПСиТК.
5. Определить характер взаимовлияния предложенной системы СОРТПСиТК и основной технологии промпредприятия.
6. Произвести взаимоувязку параметров элементов предложенной системы СОРТПСиТК
7. Разработать графики: технологического процесса одного из участков системы и работы одного из средств СОРТПСиТК с учетом проведения техобслуживания и ремонтов.
8.Разработать основные положения по технике безопасности, улучшению санитарно-гигиенических условий труда и защите окружающей среды.
9.Выполнить сравнительный расчет эффективности заданного и предложенного вариантов СОРТПСиТК.
10.Выводы
11.Перечень использованных источников.
Дата выдачи задания '19" февраля 2010 г. Срок сдачи работы:14-я неделя семестра
Руководитель Писаренко Т. А.
Студент Сугачевская О. С.
Содержание
Введение
1. Исследование и разработка заданного КМиАПРР
1.1 Характеристика груза
1.2Характеристика заданных средств
1.3 Характеристика вида склада
2. Схемы взаимодействия
3. Расчетная часть
3.1.1 Определение производительности и состава средств КМ и АПРР
3.1.2 Для заданных средств погрузки и выгрузки определяется эксплуатационная производительность в час
3.1.3 Необходимое количество поездов в сутки Nn c для перевозки груза определяется исходя из времени его оборота
3.2 Выбор и расчет складов и складского хозяйства
3.2.1 Вместимость склада
3.2.2 Расчет потребной площади склада
3.2.3 Длина фронта подачи вагонов
3.2.4 Длина погрузочно-разгрузочного фронта
3.3 Разработка графика техобслуживания и ремонтов КМ и АПРР
3.3.1 Аналитический способ определения количества и видов технических обслуживаний и ремонтов
3.4 Сравнительный расчет экономической эффективности заданного и выбранного вариантов КМ и АПРР
Выводы и предложения
Список использованной литературы
Введение
На промышленном транспорте осуществляется переработка многообразующих грузов в значительных количествах.
Переработка грузов требует создания высокопроизводительных механизированных и автоматизированных транспортно-погрузочных и складских комплексов, обеспечивающих эффективное использование подвижного состава.
Курсовая работа имеет своей целью научить практически решать вопросы в области создания комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и ремонтных работ в условиях массовых перевозок грузов на промышленном транспорте, организации рациональной эксплуатации и ремонта используемых машин и механизмов.
Выполняя курсовую работу, обобщается опыт в данной отрясли, используя отечественную и зарубежную информацию, а также результаты научных исследований и практические решения в развитии складского хозяйства, организации погрузочно-разгрузочных работ. При этом необходимо предусмотреть применение подвижного состава и новых перегрузочных технических средств, а наибольшей степени отвечающего требованиям технологий производства и условиям работы транспорта.
В курсовой работе на тему: «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на промышленном транспорте с грузом
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.