BigEdu.ru
» » » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия
Вернуться назад

Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия

Федеральное агентство по образованию

Саратовский государственный технический университет

Кафедра «Экономика и управление

на автомобильном транспорте»

ТРАНСПОРТНО-ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Пояснительная записка к курсовому проекту

Выполнил: Родионова М.С.

Саратов 2010

Реферат

Курсовой проект содержит 45 страниц, 31 таблицу, презентацию по результатам работы.

Объект разработки – автотранспортное предприятие, выполняющее пригородные грузовые перевозки автомобилем-самосвалом ЗИЛ-ММЗ-554.

Цель проектирования – повышение эффективности работы предприятия, обеспечение его инновационного развития.

Результат проектирования – расчет опорной производственной программы предприятия, определение финансовых результатов производственной деятельности АТП, разработка организационно-технических мероприятий, направленных на повышение эффективности работы предприятия и достижения поставленных целей, расчет проектируемой производной программы для предприятия.


Введение

Планирование является важнейшим инструментом управления. Деятельность любого хозяйствующего субъекта так или иначе основывается на планах руководства по достижению поставленных целей, на детально разработанной программе действий по получению полезного эффекта.

Ценность планирования заключается не столько в документе, называемом планом финансово-хозяйственной деятельности, сколько в анализе учитываемых в процессе планирования факторов, в спектре альтернатив и возможностей предприятия, открывающемся в ходе данного процесса, возможности оценки рисков осуществляемой деятельности и перспектив предприятия и отрасли в целом. В условиях постоянно меняющейся мировой экономики, неустойчивости, кризисных падений и взлетов экономик планирование приобретает первостепенную роль. Так как предприятие, не имеющее четкого плана действий в различных ситуациях, не учитывающее экономические риски деятельности на данном рынке заранее обречено на крах. В условиях кризиса автотранспортные предприятия переживают «не лучшие времена». В данном курсовом проекте сделана попытка проанализировать возможные пути поддержания конкурентоспособности и прибыльности предприятия, возможности создания «фундамента» для устойчивости предприятия в сложных кризисных условиях. Сделана попытка разработки оптимальной стратегии поведения автотранспортного предприятия в 2010 году.
Транспотно-финансовый план

Задание

1. Разработать опорный вариант организации грузового АТП и определить соответствующие ему технико-экономические показатели работы в базовом году.

Исходные данные

(базовый вариант)

1. Марка автомобиля ЗИЛ-ММЗ-554М
2. Ожидаемое количество автомобилей на начало года, ед. 43
3. Марка прицепа ГКБ-819
4. Ожидаемое количество прицепов на начало года, ед. 8
5. Поступление автомобилей в 1, 2, 3, 4 кв. года соответственно, ед. 2
6. Выбытие автомобилей в 1, 2, 3, 4 кв. года соответственно, ед. 6
7. Выполненный объем перевозок грузов в базовом году, тыс. тонн (Qт ) 99
8. Объем грузов 1, 2, 3, 4 классов в общем объеме (YQ ) соответственно, %

1 - 55

2 - 20

3 - 12

4 - 12

9. Среднее расстояние перевозки тонны грузов 1, 2, 3, 4 классов (l) соответственно, км

1 - 63

2 - 27

3 - 10

4 - 7

10. Среднее время нахождения автомобилей в наряде (Тн ), час 8,1
11. Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой на ездку (tп-р ), час 0,15
12. Средняя техническая скорость (vт ), км/час 31,3
13. Коэффициент использования пробега автомобилей () 0,463
14. Средний выпуск автомобилей в праздничные и выходные дни, ед. 18
15. Планируемое количество капитальных ремонтов автомобилей (Nкр ) 10
16. Пробег автомобилей в городе и за городом в общем пробеге, %

42

35,20,3

2. Разработать транспортно-финансовый план АТП на 2010 год, позволяющий достичь указанных целей в ожидаемых условиях

Цель: Обеспечить инновационное развитие АТП

Ожидаемые условия:

Снижение спроса на рынке АТУ в 2010 году на 40%, увеличение цен на материальные ресурсы на 10%, а цен на потребительском рынке на 20%.

Техническая характеристика подвижного состава

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать
Курсовые работы по транспортуФедеральное агентство по образованию Саратовский государственный технический университет Кафедра «Экономика и управление на автомобильном
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)

Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.

© 2016 - 2022 BigEdu.ru
Показатели ЗИЛ ММЗ 554 ГКБ 819
1. Тип подвижного состава самосвал прицеп
2. Грузоподъемность, т 5,5 5
3. Допустимая масса прицепа, т 8 -
4. Собственная масса, т 5,125 3,05
5. Число колес, ед. 6+1 4+1
6. Размер автомобильных шин 260-508Р 260-508Р
7. Автомобильное топливо бензин -