Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
Курсовой проект
по дисциплине: Современные системы автоматизированного управления перевозками
на тему: «Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками»
Введение
Важная роль транспорта в жизни человеческого общества, в истории мировой культуры и научно-технического прогресса, несомненно, осознаётся каждым мыслящим человеком.
Транспорт – это не только перевозки, он входит неотъемлемой составной частью во все стадии производства, является непременным условием всякого общественного воспроизводства, как воздух, как вода, как земля.
Развитие транспорта и совершенствование его работы происходит в тесной связи с развитием общественного производства и производительных сил страны, а так же с условиями жизни людей, ростом их благосостояния и культуры. Чем выше уровень развития общества, тем больше и глубже проникает транспорт во все сферы деятельности человека.
Железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий связывают общую сеть железных дорог с местами производства и потребления грузов. На магистральных железных дорогах более 90% отправления и свыше 80% прибытия грузов осуществляются с участием промышленного транспорта. Поэтому успешное выполнение основной задачи по своевременному и качественному удовлетворению народного хозяйства в перевозках зависит в значительной мере от работы промышленного транспорта.
Промышленный транспорт в процессе перевозок взаимодействует с магистральным транспортом и основным производством. В этой связи перевозки, выполняемые на промышленном транспорте, подразделяются на внешние и внутренние. Внешними называются перевозки, осуществляемые с предприятий на сеть железных дорог общего пользования в обратном направлении в вагонах МПС и предприятий, которым разрешён выход на внешнюю сеть. Внешние перевозки осуществляются вне сферы производства предприятия, а своё начало и завершение имеют на предприятиях одной или различных отраслей народного хозяйства.
Внутренними считаются перевозки, выполняемые между цехами и складами предприятия, а так же между предприятиями, расположенными на отдельных площадках без выхода подвижного состава на железнодорожную сеть общего пользования. Внутренние перевозки имеют своё начало и завершение в пределах сферы производства предприятия. Они совершаются в вагонах общего назначения и в специальном подвижном составе.
Цель настоящей курсовой работы состоит в том, чтобы показать важность правильной организации работы района управления.
Задачи курсовой работы заключаются в следующем:
·разработать оперативно-диспетчерскую структуру дорожного района управления;
·разработать технологию оперативного планирования поездной и грузовой работы дорожного района управления;
·разработать оперативные планы поездной и грузовой работы района управления.
Отдельные схемы для каждого ЦУМР с указанием на участках промежуточных станций, зон обращения передаточных, диспетчерских и маневровых локомотивов, количества маневровых локомотивов на станциях приведены на рис. 1.2 и рис. 1.3.
Характеристики участков, сортировочных, участковых и грузовых станций приведены в следующих таблицах.
Таблица 1.1 - Объём грузовой работы на станциях и участках
| Станции и участки | Грузовые операции | Объёмы грузовой работы, вагонов/сут. |
| А | погрузка | 900 |
| выгрузка | 30 | |
| А-Б | погрузка | 70 |
| выгрузка | 180 | |
| Б | погрузка | 30 |
| выгрузка | 50 | |
| Б-В | погрузка | 100 |
| выгрузка | 280 | |
| Б-Е | погрузка | 60 |
| выгрузка | 120 | |
| Е | погрузка | 40 |
| выгрузка | 60 | |
| Е-В | погрузка | 20 |
| выгрузка | 30 | |
| В | погрузка | 20 |
| выгрузка | 40 | |
| В-Г | погрузка | 40 |
| выгрузка | 110 | |
| Г | погрузка | 50 |
| выгрузка | 80 | |
| Г-Д | погрузка | 20 |
| выгрузка | 10 | |
| Д | погрузка | 260 |
| выгрузка |
Оценок: 1000 (Средняя 5 из 5)
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов. © 2016 - 2022 BigEdu.ru
|