Договор фрахтования воздушного судна

ВЫСШЕЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ФИНАНСОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ.

Кафедра: «Предпринимательское право. Гражданский и арбитражный процесс»

Курсовая работа на тему: «Фрахтование воздушного судна»

Работу выполнил:

Студент гр. Ю 3-1

Факультета права и политологии

Демкович Алексей

Проверил:

Научный руководитель

Степашкин С. В.

Москва

2010

Содержание:

1.)Введение………………………………………………… … 3

2.) Актуальность темы……………………………………..4

3.) Цель работы……………………………………………..4

4.) Актуальность работы………………………………….5

5.) Понятие и предмет договора воздушного чартера………………………………………………………5

6.) Тип воздушного судна, как существенное условие договора воздушного чартера…………………………………………………….15

7.) Максимальное количество перевозимых пассажиров, багажа, грузов и почты, как существенное условие договора воздушного чартера …………………………16

8.) Размер платы за фрахтование, как существенное условие договора воздушного чартера……………….18

9.) Цель договора фрахтования, как существенное условие воздушного чартера…………………………..20

10.) Выводы………………………………………………25

11.) Список использованной литературы…………….25

1.)Введение.

Отношения, возникающие в связи с деятельностью в области авиации на территории Российской Федерации, а также отношения, возникающие в связи с нахождением воздушных судов Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации, если иное не предусмотрено законами страны пребывания или международным договором Российской Федерации, и отношения, возникающие в связи с выполнением полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации регулируются Воздушным законодательством Российской Федерации, состоящего из Воздушного кодекса Российской Федерации, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг, управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации) и гражданской части Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, в том числе в области обеспечения ее функционирования, развития и модернизации является Федеральное агентство воздушного транспорта при Министерстве транспорта Российской Федерации. Положение о Федеральном агентстве воздушного транспорта утверждено постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 N 396.

3. Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды (ст.32 Воздушного кодекса РФ).

Основные положения по данному вопросу см. в главе V Воздушного кодекса РФ.
Современное отечественное гражданское законодательство предполагает наличие различных правовых конструкций, которые порождают обязательства между участниками транспортной деятельности. В настоящей статье под транспортной деятельностью мы будем понимать такую деятельность, экономической целью которой является изменение территориального положения как людей (пассажиров), в том числе, возможно, и самих участников транспортной деятельности, так и различных материальных ценностей (груза, багажа, почты).

Правовая сущность данной деятельности зависит от существа конкретного обязательства, возникшего между участниками данной деятельности, и от условий конкретного договора, опосредующего данное обязательство, но всегда предполагает транспортировку в пункт назначения людей и материальных ценностей в согласованный сторонами срок, а также в целости и сохранности.

Основным договором, порождающим транспортные обязательства, по превалирующему мнению правовой доктрины, является договор перевозки, независимо от объекта перевозки. Таким образом, перевозочная деятельность рассматривается в качестве основы транспортной деятельности.

Различают также транспортную вспомогательную деятельность, которая опосредуется такими договорами, как фрахтование, буксировка и т.д., и нетранспортную вспомогательную деятельность, которая предполагает заключение таких договоров, как транспортная экспедиция, на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, аренда транспортного средства, на организацию перевозок и др. <*>.

Принимая во внимание вышеуказанные различия транспортной деятельности и понимая философскую подоплеку вопроса, хотелось бы остановиться и сузить предмет исследования до рамок правовой природы договора фрахтования вместимости воздушного судна (воздушного чартера) и определить его место среди договоров, опосредующих транспортную деятельность.

2.) Актуальность темы.

Данная тема очень актуальна т.к. чартерные рейсы бывают довольно часто, а потому интересно рассмотреть договор фрахтования воздушного судна, согласно которому производится данные рейсы.

3.

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать