МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Филиал г. Салехард
Кафедра АТХ
Курсовая работа
По дисциплине:
«Теория, расчет и конструкция тепловых двигателей и энергетических установок»
На тему: «Расчет двигателя»
Салехард 2009г.
ЗАДАНИЕ
Выполнить расчет четырехтактного дизельного двигателя по следующим исходным данным:
| Параметры | ЯМЗ - 238А |
| Номинальная мощность ,кВт | 200 |
| Номинальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Число и расположение цилиндров | 8-V |
| Степень сжатия e | 16,5 |
| S/D | 1,0 |
| Диаметр цилиндра D, мм | 125 |
| Ход поршня S, мм | 125 |
| Рабочий объем цилиндров Vл , л | 11,85 |
| Скорость поршня ,м/с | 9,8 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/кВт × ч | 209 |
| Расположение клапанов | верхнее |
1. Тепловой расчет двигателя
При тепловом расчете вновь проектируемого двигателя предварительно рассчитывают параметры действительного цикла, строят индикаторную диаграмму и определяют основные размеры: диаметр и ход поршня.
Исходными данными для расчета являются: Ре - мощность (номинальная),
nн - частота вращения (номинальная), e - степень сжатия.
В ходе расчета необходимо задаваться некоторыми коэффициентами, принимая во внимание данные по существующим двигателям. Порядок расчета следующий.
1.1Процессы впуска и выпуска
а). Задаемся значениями: То ; ро ; Тr ; рr ; DТ; ра .
Температура То и давление ро окружающей среды принимаются в соответствии со стандартными атмосферными условиями: То =273+15=298 К; ро =0,1 МПа.
Температура Тr и давление рr остаточных газов зависят от частоты вращения и нагрузки двигателя, сопротивления выпускного тракта, способа наддува.
Для двигателей с газотурбинным наддувом:
рr =( 0,75…0,95 )рк = ( 0,75ч0,95 )Ч0,22 = 0,165 ч 0,209 МПа, рr =0,209 МПа
давление надувочного воздуха рк для существующих двигателей:
рк =(1,5…2,2)ро. = (1,5…2,2)Ч0,1 = 0,15 ч 0,22 МПа, рк =0,22 МПа
Температура остаточных газов зависит в основном от коэффициента избытка воздуха a, степени сжатия e, частоты вращения коленчатого вала, нагрузки.
DТ-степень подогрева свежего заряда во впускном тракте зависит от частоты вращения, наличия наддува и принимается для дизельных с наддувом 0…10. Принимаем значение DТ =100 .
Давление в конце впуска ра принимается из следующих соотношений
ра = рх - Dра = 0,22 – 0,022 = 0,198 МПа
У двигателей потери давления Dра за счет сопротивления впускного тракта находятся: Dра = ( 0,03 ч 0,1 )Ч рх = 0,0066 ч 0,022 МПа,Dра = 0,022МПа
б). Определяем величины: gr (коэффициент остаточных газов), Тa (температура конца наполнения) и hv (коэффициент наполнения) по следующим формулам:
Температура воздуха за компрессором:
,
где nк - показатель политропы сжатия в компрессоре, принимается в пределах 1,4…2. Примем nк = 1,6.
в). В зависимости от принятого значения коэффициента избытка воздуха a определяем массу свежего заряда, введенного в цилиндры двигателя (ориентировочно):
М1 = alо / 29, кмоль,
где lo = 14,5 кг. воздуха/ кг. топлива – для дизельного двигателя.
М1 = 1,7*14,5/ 29=0,85 кмоль
Для принятия значения a необходимо учесть способ смесеобразования, примем 1,7.
Масса воздуха в кмолях: Lo =lo /29 = 14,5/29 = 0,5 кмоль
1.2Процесс сжатия
Определяем параметры процесса сжатия: n1 ; рс ; Тс ; Мс .
а). Показатель политропы сжатия п1 определяется из соотношения:
n1 = 1,41 – 100/nн =1,41 – 100/2300=1,366 ,
где nн – номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя.
б). Давление конца сжатия:
.
в). Температура конца сжатия:
г). Масса рабочей смеси в конце сжатия:
, кмоль
д). Теплоемкость рабочей смеси в конце сжатия:
Сv . c =20,16+1,74×10 -3 Тс =20,16+1,74×10 -3. 1149,58=22,16,
кДж/(кмоль.град).
1.3 Процесс сгорания
а). Определяют массу продуктов сгорания в цилиндрах двигателя.
где С = 0,87; Н = 0,125 – соответственно элементарный состав топлива для дизтоплива (ориентировочно).
б). Определяют те
Наверняка у вас есть товары или услуги, продажа которых приносит вам максимальную прибыль. Для быстрого старта в сети вам необходимо создание посадочной страницы (одностраничного сайта), на которой будет размещена информация о маржинальных товарах/услугах интернет магазина. За 8 лет опыта разработки конверсионных страниц мы выработали оптимальную структуру, которая позволит привлекать через landing page больше продаж. На такую структуру «одевается» ваш контент — фирменный стиль, тексты, фотографии, уникальные торговые предложения, после чего страница выходит в свет. Разработка лендинга и запуск в сети — до 7 рабочих дней. Стоит отметить, что в разработку самой посадочной страницы входит и написание копирайтером продающих текстов для вашего бизнеса, чтобы каждый посетитель страницы захотел совершить покупку именно у вас. Результат: качественно разработаная продающая посадочная страница, которая готова приносить вам новых клиентов.