Расчет башенного крана и механизма изменений вылета

ВИСШЕЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КУРСОВАЯ РОБОТА

По дисциплине "Введение в информатику"

Тема роботи: Расчет башенного крана и механизма изменений вылета

Исполнил студент

группы МЕХ-08б

Нестеренко Дмитрий

Руководитель работы

Скрипник Т.В.

Донецьк-2009

РЕФЕРАТ

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДЛИНА СТРЕЛЫ, НАИБОЛЬШИЙ УГОЛ НАКЛОНА СТРЕЛЫ, БЛОК-СХЕМА, ЕXCEL, DELPHI 3, МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ .

Страниц- 24, Рисунков-8, Таблиц-4, Источников- 3.

Объектом исследования является расчёт мощности и выбор по каталогу кранового электродвигателя.

Цель работы:

- расчёт мощности и выбор кранового электродвигателя с помощью таблиц Microsoft Excel ;

-составление блок-схемы, описание алгоритма и написание программы на языке Delphi 3, которая предназначена для расчета мощности электродвигателя мостового крана.

В пояснительной записке представлен контрольный просчёт в табличном виде ; блок-схема и описание алгоритма расчёта электродвигателя мостового крана, результат его работы, программный интерфейс; выполнена проверка и анализ результата, полученного программой и контрольным расчетом.

Содержание

Введение

1. Постановка задачи·

2. Контрольный просчёт

3. Блок-схема алгоритма

4. Описание алгоритма

5. Характеристика данных и их условные обозначения

6. Текст программы

7. Описание программы

8. Программный интерфейс

9. Описание работы программы

Заключение

Список используемой литературы

Приложение

Введение

Подъёмно-транспортные машины

Технологический процесс любого производства неразрывно связан с перемещением огромного количества грузов, начиная от подачи сырья до выдачи готовой продукции. В осуществлении грузовых потоков на предприятиях и комплексной механизации процессов труда основную роль играют системы подъёмно-транспортных машин и оборудования. Грузоподъёмные машины предназначены для подъёма, перемещения и подачи груза в требуемое место, обслуживаемое машиной. Они обслуживают производственные процессы в цехах заводов и на строительных объектах, устанавливают и монтируют промышленное оборудование, выполняют погрузочно-разгрузочные работы на складах и являются составной частью комплексной механизации производственных процессов во всех отраслях народного хозяйства. Механизмы передвижения

По месту расположения механизмы передвижения можно разделить на 3 группы:

- мех-мы, расположенные непосредственно на перемещаемой машине;

- мех-мы, расположенные вне перемещаемого объекта с гибкой тягой;

- мех-мы, расположенные непосредственно у ходового колеса;

- по конструкции опорной части крана: рельсовые, безрельсовые, канатные;

- по конструкции ходовой части крана: колёсные, гусеничные, шагающие.

- по роду привода: электрический, Д.В.С., гидравлический, пневматический

Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций в цехах современных промышленных предприятий, на монтажных и контейнерных площадках, на открытых и закрытых складах. Они перемещаются по рельсовым путям, расположенным на значительной высоте от пола, мало занимают полезного пространства цеха и обеспечивают обслуживание почти всей площади цеха. На открытых складах, монтажных и контейнерных площадках используют мостовые краны, перемещающиеся по рельсовым путям, расположенным на земле (козловые краны).

1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

Наименование параметра	Обозн.	Ед. изм.	Величина
			III в.
Средняя скорость перемещения груза	v ср	м/мин	10
Максимальный вылет стрелы	А	м	22
Длина стрелы	L C	м	25
Наибольший угол наклона стрелы	β	град	65
Расстояние от оси вращения крана до корневого шарнира стрелы	r	м	1
к.п.д. механизма	η м	0,85
Относительная продолжительность включения двигателя	ПВ	%	25

Постановка задачи

Расчет включает определение мощности электродвигателя по среднеквадратичной нагрузке, проверку по максимальному усилию в стреловом полиспасте и по продолжительности времени пуска двигателя и торможения.

Рисунок 1 Схема определения усилия и кинематическая схема механизма изменения вылета крана

Среднеквадратичное усилие в стреловом полиспасте

,

гдеS _Пi – усилия в стреловом полиспасте (Приложение );

Δ l – длины стрелового полиспаста на каждом промежутке

Мощность двигателя

,

гдеv _пол – скорость сокращения полиспаста, м/с;

,

где

– величина сокращения полиспаста;

- величина изменения вылета;

;

По каталогу

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать