Разработка информационной системы грузоперевозки

Федеральное агентство по образованию РФ

Филиал ГОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет» в г. Петровске

Курсовая работа

По дисциплине: «Технология разработки программного продукта»

Тема: Разработка информационной системы «грузоперевозки»

Выполнил: студент 3 курса

Специальности 230105.51

«Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем»

Шихин Глеб

Проверил: преподаватель

Трубкина Ю.А

Петровск 2010

Содержание

Введение I.Техническое задание 1.Обоснование необходимости разработки приложения 2.Выполнение научно-исследовательских работ 2.1.Определить структур входных и выходных данных 2.2.Требования к составу и параметрам технических средств ПЭВМ 2.3.Требования к информационной и программной совместимости II.Экономичный проект. Пояснительная записка 1.Обоснование необходимости разработки приложения 2.Постановка задачи на разработку, описание методов решения 2.1.Структура базы данных 2.2.Диаграммы 2.2.1.Диаграмма вариантов последовательности 2.2.2.Диаграмма последовательности 2.2.3.Диаграмма действий 2.2.4.Диаграмма 2.3.Инструкция для пользователя 3.Описание и обоснование выбора состава технических и программных средств Краткие характеристики операционной системы Windows XP Краткие характеристики программы Rational Rose Заключение Список литературы

Введение

Тема моей курсовой работы Разработка информационной системы «Грузоперевозки». Технологические операции доставки, как необходимые, обусловленные хозяйственными связями, так и излишние, могут осуществляться в сроки, превышающие нормативные и, кроме того, с использованием смежных элементов (складов, транспорта, средств механизации грузовых работ и др.) по своим техническим и экономическим характеристикам (производительности, стоимости и др.) отличающихся от планово-расчетных.

Показатели, характеризующие структуру и размер контейнерного парка

Под структурой контейнерного парка, как указывалось выше, рассматривается определенный набор средств контейнеризации и паке тирования, пре дназначенный для доставки продуктов различной номенклатуры в соответствующих производственно-транспортно-складских процессах.

Показателями ст руктуры контейнерного парка являются представленные в натуральном или денежном выражении удельные веса каждого типоразмера средств контейнеризации и пакетирования. При этом удельные веса могут представляться в процентном содержании.

Размер контейнерного парка характеризуется в натуральных показателях и денежном выражении. К натуральным показателям относятся: общее количество единиц контейнеров в парке, количество единиц контейнеров по каждому типоразмеру, количество условных единиц контейнеров и количество контейнеро-тонн.

Оценка экономической эффективности контейнерного обслуживания производственно-транспортно-складских систем должна осуществляться на основе соизмерения затрат на доставку продуктов, предшествующих внедрению контейнерной системы и результатов, полученных обслуживаемой системой, после внедрения контейн ерной системы.

В соответствии с экономической сущностью процессов функционирования контейнерных систем основными аргументами, формирующими их экономическую эффективность, являются рост производительности труда, снижение материальных и трудовых затрат, а также повышение надежности договорных (контрактных) производственно- транспортно-складских связей, лежащих в основе обслуживаемых систем и процессов их осуществления.

Оценка экономической эффективности контейнерного обслуживания по критерию приведенных затрат на осуществление проце сса доставки продуктов обеспечивает наиболее полный учет факторов, определяющих величину эффективности.

Контейнер грузится на судно в п. Нью-Йорк и следует прямым рейсом в п. Роттердам, где происходит выгрузка/погрузка попутных контейнеров и порожних единиц, происходит обновление информации о ведомом контейнере. Судно выходит в рейс до п. С.-Петербург, где контейнер выгружается и пройдя таможенные и прочие формальности следует в место назначения на магистральном (ж/д) или автотранспорте. Если контейнер грузится на магистральную платформу, то «до двери» доставляется опять же автотранспортом.

I.Техническое задание

Наименование приложений – ИС «Аэропорт»

1.Обоснование необходимости разработки приложения:

Обоснование для разработки – написание курсовой работы

Назначение для разработки – данное приложение является базой данных, которая предназначена для успешного и удобного функционирования аэропорта.

2.Выполнение научно-исследовательских работ:

2.1.Определение структуры входных и выходных данных.

Разработать информационную систему, обеспечивающую работу с базой данных, включающих записи вида:

Грузоперевозки
Buhgalteriya	Podshita rashodov	vibor mashini dlay perevozki	Zakaz perevozki

2.2.Требования к составу и параметрам техни

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать