Проектирование информационных систем

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Предпроектная стадия

1.1 Описание предметной области

1.2 Разработка функциональной модели предметной области

1.3 Построение UML диаграмм в среде Pacestar UML Diagrammer

2. СТАДИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

2.1 Выбор программных средств разработки

2.2 Разработка логической модели

2.3 Разработка физической модели

3. РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА

3.1 Серверная часть

3.2 Клиентская часть

3.3 Реализация запросов

4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И СОПРОВОЖДЕНИЕ ПРОЕКТА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение 1

Введение

В современном обществе достаточную роль в экономике играют предприятия, занимающиеся сопроводительной деятельностью. Для того чтобы такие предприятия работали без сбоев в своей деятельности и без потере важных и необходимых данных создаются специальные программы, направленные на автоматизацию и учет процессов, происходящих в период функционирования предприятий с постоянной частотой.

Цели курсовой работы:

· применение на практике знаний, полученных в процессе изучения курса «Проектирование ИС»;

· получение практических навыков создания АИС, основанных на БД.

Задачи курсовой работы:

· получение представлений о методах и средствах проектирования современных ИС;

· приобретение навыков использования CASE-систем проектирования ИС;

· развитие самостоятельности при разработке ИС на базе программных продуктов AllFusion Process Modeler r7, AllFusion Data Modeler r7 и СУБД SQL Server 2005.

Курсовая работа состоит из следующих частей:

· Построение функциональной модели предметной области в программной среде AllFusion Process Modeler r7, что включает в себя 3 вида диаграмм:

o диаграммы IDEF0;

o диаграмма DFD;

o диаграмма IDEF3.

· Построение UML диаграмм в среде Pacestar UML diagrammer;

· Проектирование логической и физической модели данных в программной среде AllFusion Data Modeler r7;

· Разработка клиентского приложения ИС в среде Access с использованием БД, находящихся в СУБД MySQL Server 5.1.

1. ПРЕДПРОЕКТНАЯ СТАДИЯ

1.1 Описание предметной области

Рассмотрим фирму, занимающуюся окраской автомобилей - «Аверс». Процесс выполнения покрасочных работ начинается с поступления заказа от клиента, в качестве которого могут выступать физические и юридические лица. Затем этот заказ обрабатывается специалистом по окраске автомобилей, который работает с клиентом, учитывая все его требования и пожелания. С учетом всего этого, а так же данных по стандартам выполняется индивидуальный заказ клиента. Для выполнения заказа необходима договоренность с поставщиками на поставку расходных материалов, необходимых для выполнения окрасочных работ. Автомобиль или окрашиваемые детали, снятые с автомобиля, проходят предварительную обработку, затем, согласно индивидуальному заказу, окрашиваются, просушиваются, при необходимости устанавливаются обратно и проверяются на качество.

Технологический процесс состоит из следующих стадий, представленных на рис. 2.

Технологический процесс предприятия заключается в последовательном выполнении шагов на различных стадиях выполнения заказа. Выполнение заказа начинается с правильной подготовки автомобиля или детали к окраске. Сначала автомобиль тщательно и неоднократно моется водой, а после сушиться в специальной камере при температуре 90 0С. Затем с автомобиля снимают все декоративные детали с гальваническим покрытием, резиновые прокладки. Затем кузов разбирается на части для чего снимается капот, крышка багажника, двери и в некоторых случаях крылья. Если деталь деформирована, то ее выправляют и придают ей нужную форму. Затем производится зачистка поверхности от старой краски и ржавчинами путем обработки ее наждачной бумагой и стальными щетками с различного рода растворами. Затем поверхность кузова обезжиривается уайт-спиртом. Проверка качества обезжиривания проводится с помощью фильтровальной бумаги: если на бумаге остаются следы жира или грязи, то поверхность необходимо промыть растворителем еще раз (а возможно, и не раз — пока она не будет полностью обезжирена). Затем поверхность выравнивается с помощью шпатлевки. Толщина слоя шпатлевки не должна превышать 0,3 мм. Время сушки зашпатлеванной поверхности должно выдерживаться в соответствии с техническими условиями на используемую шпатлевку. После высыхания шпатлевки следует загрунтовать зашпатлеванные места. После проведения подготовительных работ приступают к следующему этапу.

Этот этап включает в себя замывку детали, то есть обработку ее крупной шкуркой с водой для удаления неровностей, после чего деталь последний раз грунтуют для лучшего наложения краски и ее фиксации. Затем производят еще одну замывку детали мелкой шкуркой с водой для выравнивания окрашиваемой поверхности и убирания лишних слоев грунтовки, после чего приступают к окрашиванию детали. Окрашивание происходит в два этапа через пульверизатор: первый- нанесение проявочного слоя краски отчетливо проявляющий все дефекты подготовленной поверхности (краска разводится 1 к 4 с растворителем); второй - через 20 минут после нанесения проявочного слоя краски, можно наносить основной, декоративный слой(краска разводится 1 к 3 с растворителем). Оба слоя наносятся быстрыми горизонтальными движениями сверху вниз. В зависимости от пожеланий клиента выполняется аэрография

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать