Разработка технологического процесса изготовления типовой детали - вал шлицевой (ТМ-30), сталь 45

Государственное общеобразовательное учреждение

высшего профессионального образования

“Дальневосточный государственный университет путей сообщения”

Кафедра: “Строительные и путевые машины”

Курсовой проект

По дисциплине: “Технология машиностроения”

Тема проекта: «Разработка технологического процесса изготовления типовой детали – вал шлицевой (ТМ-30), сталь 45»

КП.190290565.00.000-158

Выполнил: Панфилов В.И.

Проверил: Строителев Д.В.

Хабаровск

2010

Содержание

Введение

1. Разработка технологии изготовления вала шлицевого

2. Разработка технологического маршрута серийного изготовления детали "Вал шлицевой"

2.1 Определение структуры технологического процесса по переходам и установам

2.2 Описание оборудования и инструмента

2.3 Расчет режимов резания

3. Расчёт технической нормы времени

Заключение

Библиографический список

Введение

Проектирование технологических процессов является составной частью единой системы технологической подготовки производства. Эта система установлена на базе государственных стандартов с целью организации и управления технологической подготовкой производства на основе новейших достижений науки и техники. Проектирование технологических процессов состоит из следующих этапов: анализа исходных данных, технологического контроля детали, выбора заготовки, баз, установления маршрута обработки отдельных поверхностей, проектирование технологического маршрута изготовления детали с выбором типа оборудования, расчёта припусков, построение операций, расчётов режима обработки, технического нормирования операций, оформления технологической документации.

Дисциплина «Технология машиностроения» включает в себя комплекс технический дисциплин по организации во времени и пространстве технологического процесса. Задача курсового проекта студентов специальности «Подъёмно-транспортные строительно-дорожные машины и оборудование» является разработка технологических процессов изготовления и восстановления изношенных деталей путевых, подъёмно-транспортных и строительных машин. В состав проекта входят:

- анализ конструкции изготовляемой детали;

- определение технологического маршрута;

- определение параметров технологических процессов изготовления и восстановления деталей;

- составление технологической документации.

1. Разработка технологии изготовления вала шлицевого

1.1 Анализ программного задания

Годовая программа запуска заготовок на механическую обработку резанием:

,

Где: N = 1000 шт. – годовая программа выпуска изделий;

коэффициент запасных частей.

шт.

Месячная программа вычисляется по формуле:

шт.

Количество деталей в партии:

,

где: месячный фонд рабочего времени в днях;

а = 2 дня. – периодичность запусков заготовок на механическую обработку.

шт.

Масса детали вычисляется следующим образом:

,

Где суммарный объем материала заготовки,

плотность материала (стали).

кг.

Анализ программного задания показывает, что изготовление деталей может быть организовано в условиях среднесерийного производства.

1.2 Технологический контроль конструкторской документации

Деталь по своим конструктивным и технологическим признакам относится к классу шлицевых валов, имеет центровочное отверстие. Шлицевые валы используются в коробках передач, в частности для работы диска сцепления и выжимного подшипника, а так же в редукторах, служат для передачи крутящего момента и для выключение передачи крутящего момента. При работе шлицы вала изнашиваются абразивно – за счет скольжения по ним взаимодействующий деталей, и шлицы не редко выкрашиваются из-за воздействия контактных нагрузок при передачи крутящего момента.

На данной детали присутствуют элементы, усложняющие конструкцию и процесс изготовления. Заменим уплотнительные пазы для посадки подшипников на переходной элемент R0,5, между посадочной поверхностью под подшипники и рабочим валом. Заменим различного диаметра пазы под уплотнительные кольца на основном валу на пазы одинакового размера, под одинаковые уплотнительные кольца. Центровочное отверстие выполним с учетом последующей нарезки резьбы М8-60.

В основном чертеж детали выполнен со всеми требованиями ГОСТ, простановкой всех необходимых размеров. Параметры шероховатости и отклонения размеров соответствует ее служебному назначению.

1.3 Анализ технологичности конструкции

Технологичность конструкции детали определяется по коэффициенту точности детали.

Коэффициент точности изготовления:

,

Где: средняя точность изготовления поверхности детали

а_i – квалитет;

n – число поверхностей с данным квалитетом;

Т.к. , деталь считается технологичной и может быть обработана на стандартном оборудовании с нормализованной технологической оснасткой и с использованием стандартного режущего инструмента.

1.4 Расчет суммарного пространственного отклонения припуска

Величина суммарного пространственного отклонения заготовки, выполненная из проката обычной точности, для диаметра заготовки 28 мм, согласно ГОСТ 2590-85:

1.5 Расчет величины припуска

Данный расчет ведется для цилиндрической поверхности .

<

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать