Привод к скребковому конвееру

Содержание

Введение

1. Кинематический расчет и выбор электродвигателя

2. Расчет механических передач

3. Проектировочный расчет валов

4. Эскизная компоновка

5. Подбор и проверочный расчет шпонок

6. Расчет элементов корпуса

7. Подбор и расчет муфты

8. Расчетные схемы валов

9. Подбор подшипников качения

10. Проверочный расчет валов на выносливость

11. Выбор типа смазывания

12. Выбор посадок

13. Технико-экономическое обоснование конструкций

14. Сборка редуктора

Список литературы

Введение

Цель проекта – проектирование привода к скребковому конвейеру. Приводная установка включает: двигатель, клиноременную передачу, упругую муфту с торообразной оболочкой, ЦР с шевронными зубьями. Вращательное движение от электродвигателя по средствам ременной передачи сообщается ведущему валу редуктора, а затем через цилиндрическую передачу с шевронным зубом – на выходной вал редуктора. Далее через муфту передается на вал скребкового конвейера.

Редуктор – механизм представляющий совокупность зубчатых или червячных передач помещенных в корпус, который являются для них масляной ванной. Назначение редуктора – понижение угловых скоростей ведомых звеньев с одновременным повышением вращающих моментов.

Муфта – устройство предназначенное для соединения валов между собой или валов с посаженными на них деталями и передачи вращающего момента без изменения величины и направления.

Конвейер – транспортирующие устройство для перемещения грузов.

Привод к скребковому конвейеру

1 – двигатель; 2 – клиноременная передача; 3 – цилиндрический редуктор; 4 – упругая муфта с торообразной формой; 5 – ведущие звездочки конвейера; 6 – тяговая цепь. I, II, III, IV – валы, соответственно, - двигателя, быстроходный и тихоходный редуктора, рабочей машины

Таблица 1 – Исходные данные

Исходные данные	Вариант № 6
Тяговая сила цепи F,кН Скорость тяговой цепи ט, м/с Шаг тяговой цепи Р, мм Число зубьев звездочки z Допускаемое отклонение скорости тяговой цепи δ, % Срок службы привода L, лет	3,5 0,60 80 7 5 4

1. Кинематический расчет и выбор электродвигателя

Мощность на выходном валу привода

Р₄ = F_t υ (1.1)

Р₄ = 3,5· 0,6 = 2,1 кВт

Общий КПД привода

η=η₁ ·η₂ ·η₃ ·η₄ ³ (1.2)

где, η₁ = 0,97 – КПД ременной передачи;

η₂ = 0,98 – КПД зубчатой передачи;

η₃ = 0,98 – КПД муфты;

η₄ = 0,99 – КПД одной пары подшипников качения.

[1; с. 42]

Следовательно

η = 0,97·0,98·0,98·0,99³ = 0,904

Требуемая мощность электродвигателя

Р_дв ^тр =Р₄ /η (1.3)

Р_дв ^тр = 2,1 /0,904=2,32 кВт

По таблице 24.9 [2; с. 417] принимаем асинхронный электродвигатель АИР 112МА6, имеющий мощность Р_ном = 3 кВт, и частоту вращения n _дв = 950 мин^-1

Частота вращения выходного вала привода

n₄ =60·10³ ·υ/Р·z (1.4)

n₄ =60·10³ ·0,6/80·7=64,28 мин ^-1

Общее передаточное число привода

u= n₁ / n₄ (1.5)

где n₁ = n _дв = 950 мин^-1

u =950/64,28=14,78

Передаточные числа двух степеней привода

Так как u= u₁ · u₂ ,то приняв стандартное значение передаточного числа редуктора u₂ =4, получим передаточное число ременной передачи

u₁ = u/ u₂ (1.6)

u₁ = 14,78 /4 = 3,69

Частота вращения валов привода

n₁ = 950 мин^-1 ; (1.7)

n₂ = n₁ / u₁ =950/3,69=257,1 мин^-1 ;

n₃ = n₂ / u₂ = 257,1 / 4 =64,28 мин^-1 ;

n₄ = n₃ =64,28 мин^-1

Угловая скорость вращения валов привода

ω₁ =π n₁ /30 = π·950/30=99,4 рад/с ; (1.8)

ω₂ = ω₁ / u₁ =99,4/3,69=26,9 рад/с ;

ω₃ = ω₂ / u₂ =26,9 /4=6,73 рад/с ;

ω₄ = ω₃ =6,73 рад/с

Проверка: ω₄ = π n₄ /30=π·64,28/30=6,73 рад/с

Мощность на валах привода

Р₁ = Р_дв ^тр =2,32 кВт;

Р₂ = Р₁ · η₁ · η₄ =2,32·0,97·0,99=2,23 кВт;

Р₃ = Р₂ · η₂ · η₄ =2,16·0,98·0,99=2,16 кВт;

Р₄ = Р

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать