Геоэкологические проблемы трубопроводного транспорта

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО «Волгоградский государственный университет»

Факультет управления и региональной экономики

Кафедра экономики природопользования

Геоэкологические проблемы трубопроводного транспорта

КУРСОВАЯ РАБОТА

по геоэкологии

Волгоград – 2008 г.

Оглавление

Глава 1. Общая характеристика и конструктивные особенности. 6

трубопроводного транспорта. 6

1.1 Классификация трубопроводов. 6

1.2 Характеристика трубопроводной коммунальной. 9

системы 9

1.3 Конструктивные схемы линейной части трубопроводов. 12

1.4 Трубопроводный транспорт Российской Федерации. 16

Глава 2. Влияние трубопроводного транспорта на окружающую среду. 20

2.1 Характеристика воздействий на окружающую среду и их. 20

последствия. 20

2.2 Воздействие нефти и нефтепродуктов на. 23

почвенно-растительный комплекс. 23

2.3. Загрязнение грунтовой среды при утечках нефти и. 26

нефтепродуктов. 26

2.4 Загрязнение рек и водоемов нефтью и нефтепродуктами. 27

2.5 Загрязнение приземного слоя атмосферы при. 31

эксплуатации магистральных трубопроводов и его последствия. 31

2.6 Коммунальные трубопроводы и их воздействие на окружающую среду и человека 32

Глава 3. Геоэкологические проблемы, возникающие при строительстве и эксплуатации трубопроводов. 35

3.1 Воздействия на окружающую природу при. 35

строительстве магистральных трубопроводов. 35

3.2 Взаимодействие трубопровода с окружающими породами. 37

3.3 Влияние строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов на животный мир. 38

3.4 Мероприятия по охране окружающей среды в период. 41

эксплуатации. 41

Заключение. 44

Список использованной литературы.. 46

Приложения. 47

Трубопроводный транспорт - вид транспорта, осуществляющий передачу на расстояние жидких, газообразных или твердых продуктов по трубам.

Трубопроводные системы являются основой системы обеспечения населения, производства и сельского хозяйства жизненно важными продуктами: чистым воздухом, питьевой и технологической водой, высоко- и низкопотенциальным теплоносителем (теплом), газом, нефтепродуктами. Они также отводят многочисленные отходы (бытовые и производственные стоки, загрязненный воздух, дымовые газы, мусор и твердые отходы) [16;17].

Для надежного и устойчивого развития общества в трубопроводных системах водоснабжения, водоотведения, тепло- и газоснабжения, нефте- и газопроводах в России уложено 2 млн км подземных трубопроводов [19].

Трубопроводные конструкции и системы находят широкое применение практически во всех отраслях народного хозяйства. Трубопроводы относятся к категории энергонапряженных объектов, отказы которых сопряжены, как правило, со значительным материальным и экологическим ущербом. Многочисленные отказы на технологических трубопроводах, транспортирующих пожаро-взрывоопасные продукты, ядовитые компоненты и токсичные среды, приводят к локальным и масштабным загрязнениям окружающей среды, создают повышенный риск с точки зрения безопасности персонала и населения. Особую остроту приобретает проблема надежности и экологической безопасности в системах магистрального трубопроводного транспорта газа, нефти и нефтегазопродуктов, аммиакопроводов и других продуктопроводов. Отказ магистрального трубопровода, проявляющийся в местной потере герметичности стенки трубы, трубных деталей или в общей потере прочности в результате разрушения, приводит, как правило, к значительному экологическому ущербу с возможными непоправимыми последствиями для окружающей природной среды.

Определяющим критерием экологической безопасности трубопроводов является их надежность — один из основных показателей качества любой конструкции (системы), заключающийся в способности выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные свойства в течение требуемого промежутка времени "жизненного цикла".

Конструктивная надежность как свойство трубопроводной конструкции должно удовлетворять экологическим критериям, поскольку полная или частичная утрата трубопроводом его работоспособности неизбежно сопровождается отрицательным воздействием на окружающую среду. Таким образом, расчетные модели конструктивной надежности трубопроводов должны строиться с учетом экологических ограничений. Количественной мерой таких ограничений должны быть значения предельных допустимых воздействий (ПДВ), оцениваемых по всем компонентам окружающей природной среды, находящимся в контакте с трубопроводом.

Наибольшую потенциальную опасность для окружающей среды представляют магистральные трубопроводы, являющиеся линейно-протяженными объектами с высоким уровнем экологической опасности. Поэтому поиск эффективных путей, направленных на гарантированное обеспечение конструктивной надежности трубопроводов, — весьма актуальная задача с высокой экологической ответственностью [9].

Объект курсовой работы – трубопроводный транспорт различного назначения

Предметом является изучение геоэкологических проблем трубопроводов.

Цель курсовой работы заключается в поиске эффективных путей, направленных на гарантированное обеспечение конструктивной надежности и экологической безопасности трубопроводов.

Задачи курсовой работы:

• изучение роли тр

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать