Организация механизированных работ при строительстве земляного полотна

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

"Организация механизированных работ при строительстве земляного полотна"

Задание Параметры элементов автодороги L = 5,5 км B₁ = 15,0 м m = 1:1,5 H = 1,3 м Ведущая машина СКМ: Бульдозеры ДЗ-28, Скрепер ДЗ – 20 Дальность транспортирования материалов (полуфабрикатов), км: 0,03; 0,06; 0,09; 0,12. 30, 60, 90, 120. Примечание: грунт 1-ой категории, Воронежская область.
Введение В настоящее время повышение производительности труда в строительном производстве следует рассматривать с точки зрения применения новых технологий, максимального использования потенциальных возможностей средств механизации и широкого внедрения результатов научных разработок. Важное место среди факторов, оказывающих влияние на темпы строительства, стоимость производства работ, затраты труда и времени, занимает механизация производства. Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые объединяются в комплексы. Комплексная механизация осуществляется на основе рационального выбора машин и оборудования, обеспечивающего эффективную их работу во взаимосогласованных режимах, увязанных по производительности и условиям качественного производства работ. В данном курсовом проектировании целью является приобретение навыков в области технологии и организации строительства земляного полотна. В работе выполняется выбор наиболее оптимального состава СКМ для возведения земляного полотна с точки зрения экономической целесообразности и производительности машин.

1. Технология строительства земляного полотна

Для строительства земляного полотна необходимо разрабатывать технологические карты, которые являются документом, устанавливающим рациональную и стабильную технологию производства. В них приводятся схемы комплексной механизации процесса, указания о методах производства работ и их последовательность, расстановка механизмов, калькуляции трудовых затрат, перечень необходимых материально-технических ресурсов, указания по охране труда и технике безопасности.

Технологическая схема устройства земляного полотна представляет собой детализацию проекта организации работ. В ней приводятся: описание последовательности выполнения технологических операций с распределением их по захваткам; расчет количества машиносмен; схема потока с расстановкой машин по захваткам. Приведем технологический процесс возведения земляного полотна из боковых резервов с ведущей машиной бульдозером, считая что необходимо уложить 3 слоя (таблица 1).

Таблица 1. Технологический процесс возведения земляного полотна

№ технологи- ческой операции	Технологическая последовательность рабочих операций	Средства механизации
1	Снятие растительного слоя на полосе отвода	Бульдозер
		Скрепер
2	Уплотнение естественного основания под растительным слоем тяжелым катком (15–20 проходов по одному следу).	Каток тяжелый
3	Разработка и перемещение грунта из бокового резерва для осыпки 1-слоя	Бульдозер
		Скрепер
4	Разравнивание грунта 1-го слоя	Бульдозер
		Скрепер
5	Уплотнение 1-го слоя грунта (10 проходов по одному следу)	Каток тяжелый
6	Разработка и перемещение грунта из бокового резерва для осыпки 2-слоя	Бульдозер
		Скрепепер
7	Разравнивание грунта 2-го слоя	Бульдозер
		Скрепер
8	Уплотнение 2-го слоя грунта (10 проходов по одному следу)	Каток тяжелый
9	Разработка и перемещение грунта из бокового резерва для осыпки 3-го слоя	Бульдозер
		Скрепер
10	Разравнивание грунта 3-го слоя	Бульдозер
		Скрепер
11	Уплотнение 3-го слоя грунта (10 проходов по одному следу)	Каток тяжелый
12	Профилирование верха земляного полотна	Автогрейдер

2. Определение параметров потока

2.1 Темп строительства, м³ /см

(1)

где: V_o – общий объем работ, N_рд – количество рабочих дней в сезоне

Определение количества рабочих дней (строительный сезон: 5.05 – 8.10)

N_рд = N_o – N_вых – N_пр – N_м (2)

где: N_o – количество дней в сезоне, N_o = 158 дней

N_вых – количество выходных дней, N_вых = 23 дня

N_пр – количество праздничных дней, N_пр = 2 дня

N_м – количество нерабочих дней по метеоусловиям, N_м = 5 дней.

N_рд = 158 – 23 – 2 – 5 = 128

Определение общего объема работ, м³

V_o = L_д · F_зп (3)

где: L_д – длина дороги, L_д

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать