Расчет и распределение прибыли ООО Уральский шинный завод Цех вулканизации легковых ра

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО

УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГОРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра экономики и менеджмента

Курсовая работа

Расчет и распределение прибыли ООО «Уральский шинный завод» (Цех вулканизации легковых радиальных покрышек)

Студент: Берёза А.В.

Группа: МОГ-06-2

Преподаватель: Мусина К.Г.

Екатеринбург 2010

Содержание

Введение

Глава 1. Общая характеристика предприятия и технологического процесса

1.1 О компании и предприятии

1.2 Место на рынке

1.3 Специализация предприятия

2. Расчет себестоимости продукции

2.1 Расчет потребности в материально-сырьевых ресурсах

2.2 Расчет потребности в топливно-энергетических ресурсах

2.3 Расчет численности персонала

2.4 Расчет фонда оплаты труда

2.5 Расчет амортизационных отчислений

2.6 Смета цеховых расходов

2.7 Расчет платежей, отчислений и налогов, включаемых в себестоимость

2.8 Калькуляция себестоимости производства покрышки 175/70R13 C-140

3. Расчет объемов продаж и прибыли

3.1 Расчет объемов продаж

3.2 Расчет прибыли

3.3 Распределение прибыли

3.4 Расчет рентабельности

4. Формирование технико-экономических показателей

Список литературы

Введение

ООО «Уральский шинный завод» - стремится укрепить на Российском рынке существенную долю в производстве всего спектра индустриальных массивных шин, а также безаварийных шин суперэластик для первичной и вторичной комплектации погрузочной техники (сегмент дизельных и электропогрузчиков).

Продукция ООО «Уралшина» стремится занять на рынке ведущие позиции, обеспечив частичное импортозамещение, как продукция высокого качества, соответствующая мировым стандартам качества и обладающая оптимальными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.

ООО «Уралшина» формирует устойчивое предпочтение Конечных потребителей к продукции предприятия на основе оптимального соотношения цены и качества.

В своей курсовой работе, по методическому руководству, рассмотрим: общую характеристику «Уральского шинного завода»; рассчитаем себестоимость продукции; рассчитаем объем продаж, прибыль, рентабельность; технико-экономические показатели на примере цеха вулканизации легковых радиальных покрышек.

Глава 1. Общая характеристика предприятия и технологического процесса

История предприятия.

Свердловский шинный завод был основан в 1943г. на базе Московского опытного шинного завода, который эвакуировался сюда с линии фронта во время 2 мировой войны. С 1962 по 1969гг. – интенсивный период реконструкции завода, в который были построены полностью новые площади. 23 апреля 1993г. Свердловский шинный завод был официально зарегистрирован как акционерное общество открытого типа под названием «Уральский шинный завод», с апреля 2004г. – ООО «Уральский шинный завод».

Уральский шинный завод включает в себя 15 зданий:

· Главный производственный корпус

· Цех легковых радиальных шин

· Бункер – складские сооружения

· Административные здания

· Вспомогательные корпуса, включающие ремонтно-механический цех и ремонтно-строительный цех.

Общая площадь 148,600 кв.м., общая площадь производственных и обслуживающих зданий 85,5 кв.м.

«Уралшина» в настоящее время производит широкий спектр шин, включая грузовые и легковые, шины для мотоциклов и мотороллеров, массивные шины для электропогрузчиков и ШПМ.

Сырье поступает согласно договоров, заключенных с различными организациями России и СНГ. Все материалы поступают на завод средствами железнодорожного и автомобильного транспорта и складируются на территории предприятия. Из хранилищ сырье поступает в цех подготовки производства автопогрузчиками (за исключением технического углерода, латекса и пластификаторов, которые имеют свои собственные транспортные системы).

Оборудование: следующее оборудование установлено в подготовительном цехе:

· Резиносмесителей: 250-40 (3 ед), 250-30 (4 ед).

· Линия пропитки и обрезки корда (КЛК 1-170)

· Протекторных агрегата

· 3-х валковый каландр для обрезки.

Резиновые смеси поступают прямым потоком на протекторный агрегат, камерный агрегат и на линию пропитки и обрезки корда КЛК 1-170.

Сборка: Все шины, собираемые в настоящее время на заводе, диагональной конструкции на основе вискозного или капронового корда. Многослойные мотошины собираются на станках СПК-2М, многослойные легковые шины собираются на СПК-8 и СПП 3-460-800, и грузовые покрышки собираются на СПДУ-65И, СПД 2-660-900Б, СПД 2-720-1300П.

Внутренняя поверхность мото и легковых покрышек промазывается механически, в то время, как внутренняя поверхность грузовых покрышек – вручную щеткой. Мото и легковые покрышки затем транспортируются на вулканизацию конвейером или электрокарами, а грузовые – только электрокарами.

Цех вулканизации: мото- и легковые шины вулканизуются в форматорах-вулканизаторах 40, грузовые – в форматорах-вулканизаторах 55 и 75. Автоматический затвор и опрессовка.

Камерное производство: камеры для легковых, грузовых и мотошин изготавливаются на основе каучуков общего назначения. К

Внимание, отключите Adblock

Вы посетили наш сайт со включенным блокировщиком рекламы!
Ссылка для скачивания станет доступной сразу после отключения Adblock!

Скачать